빙하특급
스위스의 관광 열차 / From Wikipedia, the free encyclopedia
빙하 특급(Glacier Express, GEX)은 스위스 알프스 중앙의 안데르마트를 경유하여 체르마트와 생모리츠의 두 주요 산악 리조트의 기차역을 연결하는 직행열차이다. 열차는 ‘고속열차’라는 의미의 ‘급행’이 아니라 291km 거리의 여행, 그리고 현지 기차로 가는 정류장은 생략한다. 빙하 특급은 세계에서 가장 느린 특급 열차로 알려져 있다.[1] 생모리츠와 체르마트에는 유명한 두 산이 있는 곳이기 때문에 빙하특급은 마터호른에서 피츠 베르니나까지 이동할 수 있다고 한다.
빙하특급 Glacier Express | |
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기본 정보 | |
통칭 | GEX |
운행 국가 | 스위스 |
소재지 | 그라우뷘덴주 |
종류 | 관광 열차 |
상태 | 운행중 |
기점 | 브리크, 체르마트 |
종점 | 생모리츠, 다보스, 쿠어 |
1일 평균 이용객 수 | 187,000명 (2016년) |
소유자 | RhB, MGB |
운영자 | 글래셔 익스프레스 AG 안데르마트 |
사용 차량 | 파노라마 차량 식당차 |
노선 제원 | |
영업 거리 | 291 km |
궤간 | 1,000 mm 미터궤 |
전철화 | 11 kV AC 16.7Hz |
체르마트에서 출발하는 여정은 1,606m 높이의 세계적으로 유명한 마테호른 바로 아래에 있는 마터탈 알파인 계곡 막다른 곳에서 시작하여, 브리크에 있는 발레주의 거대한 계곡으로 내려간다. 해발 1,500m 높이에 총길이 15.4km 푸르카 터널과 같은 91개의 터널을 통해 291개 이상의 다리와 291개의 터널을 통해 스위스 알프스의 중심을 가로지르는 291km에 이르는 여행지를 횡단한다. 푸르카 고개를 우회하기 위해 해발 1,500m의 15.4km의 푸르카 터널은 한적한 높은 알프스 계곡에 있는 안데르마트에서 중간 정차하고, 오버알프 고개에서 가장 높은 지점인 2,033m를 지나, 585m로 가장 낮은 지점인 쿠어로 내려간다. 그라우뷘덴주의 주도인 쿠어에서 GEX는 남쪽 계곡에 있는 생모리츠 리조트에 도달하기 위해 다시 더 높은 고도로 되돌아간다. 이전에는 1,800m의 터널을 통해 알불라 산맥을 횡단하기 전에 필리수르에서 여행자는 연결 열차로 갈아타서 동쪽의 다보스에 도착할 수 있었다.
2017년부터 열차는 이전 운영업체인 마터호른 고트하르트 철도(MGB)와 래티셰 철도(RhB)가 공동소유한 협력업체인 글레셔 익스프레스 AG에서 운영하고 있다. 대부분의 여정 동안 알불라·베르니나 지역의 래티셰 철도로 알려진 세계문화유산을 통과한다.
최초의 빙하 특급은 1930년 6월 30일 07:30 체르마트에서 시작되었다. 처음에는 피스프-체르마트 철도 (VZ), 푸르카 오버알프 철도(FO) 및 RhB의 3개 철도 회사에서 운영했다. 2003년부터 이 열차는 BVZ와 FO의 합병으로 생겨난 RhB와 MGB가 운영하고 있다. 2017년부터 두 명의 전 운영자가 소유한 글레셔 익스프레스 AG가 같은 이름의 열차를 운행하고 있다.
전체 노선은 23.9km의 미터궤 (협궤 철도)이며 가파른 경사를 오르막과 내리막을 제어하기 위해 랙-앤-피니언 시스템을 사용한다.