TKh1
Z Wikipedii, wolnej encyclopedia
TKh1 – stosowane na Polskich Kolejach Państwowych oznaczenie parowozów pruskiej serii T3 i typów zbliżonych. Były to małe tendrzaki o układzie osi C (0-3-0) dla lokalnego ruchu mieszanego i prac manewrowych[2], produkowane w dużej ilości w Niemczech w latach 1882–1906 dla kolei pruskich (potocznie KPEV), a ponadto dla licznych kolei prywatnych i niektórych innych państw do 1924 roku. Na Kolejach Niemieckich (DRG) oznaczone były głównie jako seria 8970-75. Używane były także na PKP i w polskich zakładach przemysłowych, do lat 60. XX wieku.
TKh1-19 w Toruniu | |||
Producent |
Henschel i inni (19 firm) | ||
---|---|---|---|
Lata budowy |
1882–1924 | ||
Układ osi |
C n2t (0-3-0) | ||
Wymiary | |||
Masa pustego parowozu |
26,33 t | ||
Masa służbowa |
29,2 t (typ III-4e)[1]. | ||
Długość |
8300–8591 mm[2] | ||
Wysokość |
4190–4200 mm[3] | ||
Rozstaw osi skrajnych |
3000 mm[1] | ||
Średnica kół napędnych |
1080–1100 mm[3] | ||
Napęd | |||
Trakcja |
parowa | ||
Ciśnienie w kotle |
12 at[1] | ||
Powierzchnia ogrzewalna kotła |
61,1 m²[1] | ||
Powierzchnia rusztu |
1,3 m²[1] | ||
Średnica cylindra |
350 mm[1] | ||
Skok tłoka |
550 mm[1] | ||
Parametry eksploatacyjne | |||
Moc znamionowa |
290 KM indykowanych[3] | ||
Maksymalna siła pociągowa |
6150 kg[4] | ||
Prędkość konstrukcyjna |
40 km/h[1] | ||
|
Parowozy pruskiej serii T3 i typów pokrewnych były jednymi z najszerzej rozpowszechnionych, najdłużej pozostających w służbie i najbardziej udanych pruskich lokomotyw[2]. Seria T3 kolei pruskich przede wszystkim obejmowała znormalizowane lokomotywy wzoru III-4e, lecz zaliczano do niej także mniej liczny wzór III-4p oraz kilkanaście innych parowozów. Z serią tą są w praktyce utożsamiane liczne takie same lub podobne lokomotywy budowane dla innych kolei regionalnych, prywatnych i przemysłowych. Mimo że nie zaliczały się one formalnie do serii T3, były one zbliżone konstrukcyjnie, a część z nich dzieliła później losy maszyn tej serii na innych kolejach, w tym na kolejach niemieckich oraz na PKP.