Peugeot 408
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O Peugeot 408 é um modelo de porte médio-grande da Peugeot produzido entre 2010 e 2019, apenas como um sedã. Foi desenvolvido para substituir o Peugeot 307 sedan, feito para os mercados da América do Sul, China, Malásia e Rússia (não foi vendido na Europa).
Peugeot 408 | |||||||
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Visão geral | |||||||
Produção | 2010–2019 | ||||||
Fabricante | Peugeot Dongfeng Peugeot-Citroën Automobile PSA Argentina | ||||||
Modelo | |||||||
Classe | Sedan compacto (C+) | ||||||
Carroceria | Sedan de 4 portas | ||||||
Ficha técnica | |||||||
Motor | Motor de quatro cilindros em linha, 16 vávulas opção 1.6, 1.6 Turbo e 2.0 | ||||||
Modelos relacionados | Citroën C4 Lounge (CAR Awards 2014[1]) Citroën C4 Citroën DS4 Peugeot 308 (CAE 2014) | ||||||
Dimensões | |||||||
Comprimento | 4,68 m (Argentino) 4,75 m (Chinês) | ||||||
Entre-eixos | 2,71 m (Argentina) 2,73 m (Chinês) | ||||||
Largura | 1815 mm | ||||||
Altura | 1525 mm | ||||||
Cronologia | |||||||
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Foi fabricado sobre a plataforma PF2 na primeira geração (2011 a 2014) e sobre a plataforma EMP2 na segunda geração (2014 a 2019).
A primeira geração recebeu um facelift em 2015, na argentina era um carro importante para o mercado, e no Brasil não devido a preferencias por SUV, sendo o foco na venda direta e não na venda de varejo.
Em 2014 chega a segunda geração para China e Malásia. Apesar de maior ele é mais leve.[2]
É utilizado na Stock Car Brasil em substituição ao Peugeot 307, que foi utilizado nas temporadas 2007, 2008 e 2009.
Devido ao baixo volume de vendas no mercado brasileiro, saiu de linha em 2019, juntamente com o 308.[3]