Alfa Romeo 8C
Материал из Википедии — свободной encyclopedia
Alfa Romeo 8C — название автомобилей итальянской автомобильной компании Alfa Romeo. Использовалось для обозначения дорожного, гоночного и спортивного автомобиля в 1930-х годах. 8С означает наличие 8-и цилиндров и несёт в себе оригинальную компоновку двигателя 8 цилиндров в ряд (L8). Витторио Яно является создателем данного автомобиля, ставшим основным гоночным представителем Alfa Romeo в автоспорте с момента создания в 1931 году и до закрытия проекта в 1939 году. В дополнение ко всему данный 2-местный спортивный автомобиль использовался в турнире гонок одноместных автомобилей серии Гран-при после того, как модель стала основой для Monoposto «Tipo B» — P3, использовавшейся с 1932 года.[1] Последними улучшениями стали более мощные модификации, такие как 1935 Bimatore объёмом 6,3 литра, оснащённый двумя двигателями, 1935 3,8 литровый Monoposto 8C 35 Tipo C и родстер Alfa Romeo 8C 2900B Mille Miglia. Кроме того, было создано ещё много разных технически мощных вариаций во время производства. В 2004 году Alfa Romeo оживила имя 8C, использовав его в названии концепт-кара с V8 двигателем, который вышел в производство в 2007 году. Данной моделью стала Alfa Romeo 8C Competizione.
Стиль этой статьи неэнциклопедичен или нарушает нормы литературного русского языка. |
Alfa Romeo 8C | |
---|---|
Общие данные | |
Производитель | Alfa Romeo |
Годы производства | 1931—1939 |
Сборка | Портелло, Италия |
Класс | Люксовый, Спортивный, Гоночный |
Дизайн и конструкция | |
Тип кузова |
купе родстер |
Компоновка | переднемоторная, заднеприводная |
Колёсная формула | 4 × 2 |
На рынке | |
Похожие модели | Bugatti Тип коробки 57, Horch 853 |
Сегмент | S-сегмент |
Медиафайлы на Викискладе |