Автоматические платформенные ворота
Материал из Википедии — свободной encyclopedia
Автоматические платформенные ворота — система, состоящая из барьера в виде ограждения различной высоты с раздвижными дверьми, чаще всего из стекла, не доходящего до потолка и не изолирующего полностью станцию от путей, она обычно составляет лишь половину высоты системы платформенных раздвижных дверей (например, станция Син-Накано), но иногда оно достигает высоты поезда (например станция Ang Mo Kio Mass Rapid Transit Station[англ.]). Располагается на краю железнодорожных платформ в целях предотвращения случайного падения пассажиров на железнодорожные пути. Подобно системе платформенных раздвижных дверей, двери на станции открываются и закрываются одновременно с дверьми поезда.
Установка этой системы дешевле системы платформенных раздвижных дверей, поэтому некоторые железнодорожные компании предпочитают эту систему при модернизации старых станций и установки на новых, как вариант для повышения безопасности на железнодорожных платформах и в то же время без использования системы кондиционирования воздуха в пользу естественной вентиляции.
Эта система была впервые установлена в метрополитене Гонконга на линии Диснейленд-Резорт.
Журналист «Фонтанки.ру» Николай Кудин к станциям на Зеленолужской линии Минского метрополитена, оборудованным автоматическими платформенными воротами, ошибочно применяет термин «станция закрытого типа»[1].