Великий князь Константин (минный транспорт)
Материал из Википедии — свободной encyclopedia
«Вели́кий князь Константи́н» — минный транспорт (носитель минных катеров). Иногда можно встретить классификацию «пароход активной обороны» (характерно для документов того времени).
«Великий князь Константин» | |
---|---|
|
|
Служба | |
Россия | |
Класс и тип судна | Пассажирский пароход, минный транспорт или минный пароход |
Порт приписки | Одесса |
Организация | Черноморский флот |
Изготовитель | Компания Форж и Шантье, Ла-Сейн, Франция |
Строительство начато | 14 апреля 1857 г (заложен) |
Спущен на воду | 29 сентября 1857 года |
Введён в эксплуатацию | 22 февраля 1858 года |
Выведен из состава флота | 1896 год |
Статус | Разобран на лом в 1896 г. |
Основные характеристики | |
Водоизмещение | 1480 тонн (стандартное) 2500 тонн (полное) |
Длина | 74,4 м (между перпендикулярами), 73 м (по ватерлинии) |
Ширина | 8,5 м |
Осадка | 4,42 м (носом), 5,33 м (кормой), 4,6 м (средняя) |
Бронирование | Нет |
Двигатели | Двухцилиндровая паровая машина прямого действия |
Мощность |
350 нарицательных л. с. 160 нариц. л. с. (после замены французской машины на английскую в 1871 году) |
Движитель | один диаметром 1,52 м |
Скорость хода | 12,7 узла |
Экипаж | 5 офицеров и 78 нижних чинов, включая 12 человек команды катеров |
Вооружение | |
Артиллерия |
1 6-дюймовая (152-мм) нарезная мортира, 2 9-фунтовых (107-мм), 2 4-фунтовых (87-мм) и 2 3-фунтовых (76-мм) нарезные пушки (по другим данным[1] — 1 152-мм мортира и 4 9-фунтовые пушки) |
Минно-торпедное вооружение | 4 шестовые мины системы А. А. Попова, 4 минных катера, вооружённых буксируемыми и шестовыми минами |
Медиафайлы на Викискладе |
До и после войны — пассажирский пароход Русского общества пароходства и торговли (РОПиТ), который в период с 1877 по 1879 годы был переоборудован в военный корабль по проекту С. О. Макарова.
Во время Русско-турецкой войны 1877—1878 годов катерами этого минного транспорта была совершена первая в мире результативная торпедная атака.
Назван в честь Константина Николаевича Романова (1827—1892), второго сына российского императора Николая I.
В документах того периода, особенно в отчетах и донесениях, пароход часто упоминается как «Константин» (хотя официального переименования этого парохода не было).