Гран-при Венгрии 2009 года
Материал из Википедии — свободной encyclopedia
Гран-при Венгрии 2009 года — десятый этап чемпионата мира в классе Формулы-1 2009 года, который прошёл с 24 по 26 июля 2009 года на трассе Хунгароринг в венгерском Будапеште.
Гран-при Венгрии 2009 года | |
---|---|
венг. XXIV ING Magyar Nagydíj | |
Дата | 26 июля 2009 года |
Место | Будапешт (Венгрия) |
Трасса | Хунгароринг (4381 м) |
Дистанция | 70 кругов, 306,663 км |
Погода |
Солнечно. Сухо. Воздух + 26 °C, трасса +44 °C |
Поул | |
1:21,569 |
Фернандо Алонсо Renault |
Быстрый круг | |
1:21,931 65-й круг |
Марк Уэббер Red Bull-Renault |
Подиум | |
Победитель |
Льюис Хэмилтон McLaren-Mercedes |
2-е место |
Кими Райкконен Ferrari |
3-е место |
Марк Уэббер Red Bull-Renault |
Карта трассы | |
Медиафайлы на Викискладе | |
ЧМ 2009 года, этап № 10 из 17 Зачётная гонка № 813 |
Дженсон Баттон из Brawn GP лидирует в зачёте гонщиков с 68 очками, на 21 очко опережая Себастьяна Феттеля из Red Bull Racing. Его напарник Марк Уэббер на 1,5 очка отстаёт от Феттеля и в 1,5 очках от второго гонщика Brawn GP Рубенса Баррикелло.[1]
Brawn GP лидирует в кубке конструкторов, опережая на 19,5 очков, догоняющую команду Red Bull Racing, которая, в свою очередь, на 48 очков опережает Toyota. Японский конструктор на 1,5 очка опережает действующих чемпионов Scuderia Ferrari.
Хейкки Ковалайнен выиграл свой первый в карьере Гран-при, в прошлом году за McLaren–Mercedes. За последние семь лет победителями Гран-при Венгрии были семь различных гонщиков, включая Ковалайнена, Льюиса Хэмилтона на McLaren, Дженсона Баттона на Honda, Кими Райкконена на McLaren, семикратного чемпиона Михаэля Шумахера на Ferrari, Фернандо Алонсо на Renault и Рубенса Баррикелло на Ferrari. Хунгароринг также стал «кузницей» первых побед для Баттона, Алонсо и Ковалайнена.
Это будет 24-я гонка подряд, проходящая в Венгрии, одна из самых продолжительных серий в Формулы-1. Гонка стала дебютной для самого молодого гонщика в истории Гран-при Формулы-1, испанца Хайме Альгерсуари (в день гонки ему исполнилось 19 лет и 125 дней), который заменил Себастьена Бурде в Scuderia Toro Rosso.[2]
Вслед за первой победой на Гран-при Германии Марк Уэббер продлил контракт с Red Bull на сезон 2010 года.[3]