П36
Советский паровоз, развивавший скорость до 135 км/ч / Материал из Википедии — свободной encyclopedia
Уважаемый Wikiwand AI, давайте упростим задачу, просто ответив на эти ключевые вопросы:
Перечислите основные факты и статистические данные о П36?
Кратко изложите эту статью для 10-летнего ребёнка
П36 (паровоз 36-го типа[~ 1], часто в литературе обозначается как тип 2-4-2; иногда ошибочно — Победа) — советский магистральный пассажирский паровоз, выпускавшийся Коломенским заводом с 1950 по 1956 годы. По мощности он был эквивалентен паровозу серии ИС, но имел нагрузку от осей на рельсы не более 18 тс, благодаря чему мог эксплуатироваться на подавляющем большинстве советских железных дорог, заменив паровозы серии Су и заметно повысив вес пассажирских поездов. Последний паровоз серии (П36-0251) стал последним паровозом Коломенского завода и последним выпущенным в СССР пассажирским паровозом[1].
П36 | |
---|---|
| |
Производство | |
Страна постройки | СССР |
Завод | Коломенский |
Главный конструктор | Л.С. Лебедянский |
Годы постройки | 1950, 1953 — 1956 |
Всего построено | 251 |
Технические данные | |
Осевая формула | 2-4-2 |
Длина паровоза | 16 661 мм |
Диаметр бегунковых колёс | 900 мм |
Диаметр движущих колёс | 1 850 мм |
Диаметр поддерживающих колёс | 1 050 мм |
Ширина колеи | 1524 мм |
Служебный вес паровоза | 135 т (№ 1), 133,2 т |
Порожний вес паровоза | 120,4 т |
Сцепной вес | 75 т (№ 1), 72,4 т |
Нагрузка от движущих осей на рельсы | 18,1 тс |
Мощность | 2 800 — 3 077 л.с. |
Сила тяги | до 17,9 т |
Конструкционная скорость | 125 км/ч |
Давление пара в котле | 15 кгс/см² |
Полная испаряющая поверхность нагрева котла | 243,2 м² |
Тип пароперегревателя | двухоборотный |
Поверхность нагрева пароперегревателя | 131,7 м² (№ 1), 132,1 м² |
Площадь колосниковой решётки | 6,75 м² |
Диаметр цилиндров | 575 мм |
Ход поршня | 800 мм |
Длина тендера | 12 783 мм (№ 1), 13 255 мм |
Порожний вес | 46,9 т (№ 1), 54,85 т |
Объём баков для воды | 50 м³ (№ 1), 45,6 м³ |
Запас топлива | 24 т (№ 1), 23,5 т |
Эксплуатация | |
Страна | СССР, Россия, Белоруссия, Украина |
Медиафайлы на Викискладе |
Вопреки распространённому заблуждению, паровозом «Победа» является Л, а не П36. Паровозы серии Л выпускались с 1945 года и официально носили обозначение серии П — «Победа» — до января 1947 года[2].
Получил прозвище «Генерал» за характерные цветные полосы («лампасы») по бокам[3].