![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/16/T70kub4a.jpg/640px-T70kub4a.jpg&w=640&q=50)
Поддерживающий каток
элемент гусеничного движителя, предназначенный для поддержания верхней ветви гусеничной ленты и облегчения её натяжения, уменьшающий её / Материал из Википедии — свободной encyclopedia
Поддерживающий каток (поддерживающий ролик[1][2], верхний каток[3]) — элемент гусеничного движителя, предназначенный для поддержания верхней ветви гусеничной ленты и облегчения её натяжения, уменьшающий её провисание; использование большего количества опорных катков уменьшает необходимую для натяжения гусеницы силу[4]. Также поддерживающие катки исключают удары гусеничной ленты о надгусеничную полку и придают обводу гусеницы оптимальную форму, за счёт чего снижаются потери мощности в движителе[5][2].
![Thumb image](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/16/T70kub4a.jpg/640px-T70kub4a.jpg)
![Thumb image](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9b/2010-10-10-oderpruch-pl-by-RalfR-34.jpg/640px-2010-10-10-oderpruch-pl-by-RalfR-34.jpg)
![Thumb image](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ef/T-34-85_%E2%80%98340%E2%80%99_%E2%80%93_Kubinka_Tank_Museum_%2824122537478%29.jpg/640px-T-34-85_%E2%80%98340%E2%80%99_%E2%80%93_Kubinka_Tank_Museum_%2824122537478%29.jpg)
Монтируются поддерживающие катки на подшипниках на присоединённых к корпусу кронштейнах специальной конструкции[4].
Ходовая часть с опорными катками большого диаметра может не иметь поддерживающих катков; при этом верхняя ветвь гусеничных лент укладывается непосредственно на опорные катки[4]. Такой вариант конструкции сопряжён с образованием складок гусеницы в неподрессоренной массе, что делает его малоэффективным для скоростных машин (в особенности — для имеющих утяжелённые гусеницы). Из-за этого поддерживающими катками оснащены ходовые части всех современных танков, опорные же катки для поддержки гусениц не применяются[2].