ЭПг
электропоезд белорусской железной дороги / Материал из Википедии — свободной encyclopedia
Уважаемый Wikiwand AI, давайте упростим задачу, просто ответив на эти ключевые вопросы:
Перечислите основные факты и статистические данные о ЭПг?
Кратко изложите эту статью для 10-летнего ребёнка
ПОКАЗАТЬ ВСЕ ВОПРОСЫ
У этого термина существуют и другие значения, см. ЭПГ (значения).
ЭПг (электропоезд для городских перевозок) — серия низкопольных электропоездов переменного тока, эксплуатируемых Белорусской железной дорогой (белор. Беларуская чыгунка, БЧ) на линиях Минской городской электрички, производства швейцарской компании Stadler Rail AG. Данная серия относится к семейству моторвагонного подвижного состава Stadler FLIRT, подсемейству Stadler FLIRT 160[2][1]. Заводское обозначение типа — L-4219[3]. Также известен под наименованием «Астра»[4].
Краткие факты ЭПг Stadler FLIRT 160 L-4219, Производство ...
ЭПг Stadler FLIRT 160 L-4219 | |
---|---|
«Астра» | |
| |
Производство | |
Годы постройки | 2011, 2012 |
Страна постройки | Швейцария |
Завод | Stadler Bussnang AG |
Производитель | Stadler Rail |
Составов построено | 6 |
Вагонов построено | 24 |
Нумерация | от 001 до 006 |
Технические данные | |
Род службы | пассажирский (городской) |
Тип токосъёма | верхний (асимметричный полупантограф) |
Род тока и напряжение в контактной сети | ~25 кВ, 50 Гц |
Типы вагонов | Мг, Пп |
Число вагонов в составе | 4 (либо 8, 12 по СМЕ) |
Композиция | Мг=Пп=Пп=Мг (либо 2×(Мг=Пп=Пп=Мг), 3×(Мг=Пп=Пп=Мг) по СМЕ) |
Осевая формула | Bo'2'2'2'Bo' (UIC) |
Количество дверей в вагоне |
вагона Мг: 2×1; вагона Пп: 2×2; |
Число сидячих мест |
постоянных: 232, откидных: 26[к 1] |
Пассажировместимость |
346+232+26=604 (согл. DIN 25008, при 4 чел./м²) |
Высота низкопольной части | 600 мм |
Высота высокопольной части | 1120 мм |
Длина состава |
по осям автосцепок 75 200 мм |
Ширина | 3200 мм |
Высота | 4400 мм |
Колёсная база тележек |
моторной: 2700 мм; немоторной: 2750 мм |
Диаметр колёс |
новых колёсных пар моторной тележки: 860 мм; немоторной тележки: 800 мм |
Ширина колеи | 1520 мм |
Материал вагона | алюминиевый сплав |
Выходная мощность |
2000 кВт (длительная); 2600 кВт (максимальная) |
Мощность ТЭД |
500 кВт (длительная); 650 кВт (максимальная) |
Максимальная служебная скорость | 160 км/ч |
Ускорение | максимально 1,2 м/с² (при полной нагрузке) |
Система тяги | асинхронный БТИЗ-привод |
Эксплуатация | |
Страна эксплуатации | Белоруссия |
Оператор | Белорусская железная дорога |
Обслуживаемые линии |
Минск — Заславль (ст. Беларусь); Минск — Руденск; Минск — Смолевичи |
Депо | Минск-Северный |
В эксплуатации | с 2011 |
Медиафайлы на Викискладе |
Закрыть