Västlänken
tvåspårig järnvägsförbindelse genom centrala Göteborg, till stora delar i en tunnel / From Wikipedia, the free encyclopedia
Västlänken är en dubbelspårig järnvägsförbindelse som är under byggnation i centrala Göteborg. Järnvägsförbindelsen kommer att bli åtta kilometer lång varav sex kilometer kommer att gå i tunnel. Tre underjordiska, fyrspåriga stationer byggs vid centralstationen, Hagakyrkan och Korsvägen.
Denna artikel behandlar ett pågående byggprojekt i Göteborg. (2019-03) Artikeln kan innehålla information som kan ändras snabbt allteftersom projektet fortskrider och mer information blir tillgänglig. |
Västlänken | |
Västlänkens sträckning | |
Officiellt namn | Västlänken |
---|---|
Plats | Göteborg |
Ingår som en del av | Västsvenska paketet |
Format | |
Total längd | 8 km varav 6 km i tunnel |
Konstruktionstyp | berg- och betongtunnel |
Underhålls av | Trafikverket |
Datum | |
Byggstart | 30 maj 2018[1] (förberedande arbeten påbörjades 2017)[2] |
Färdigställd | Ej fastställt |
Trafik | |
Trafikslag | Pendeltåg, Regionaltåg |
Antal tågspår | Dubbelspår |
Den officiella byggstarten med det första spadtaget ägde rum i maj 2018, men redan 2017 påbörjades förberedande arbeten. Västlänken är en del av det Västsvenska paketet och var ursprungligen budgeterad till 20 miljarder kronor i 2009 års prisnivå.[2][1][3] 2023 framkom det att projektet är försenat och medan den nya centralstationen beräknas öppna 2026 så är färdigtidpunkt för hela tunneln framflyttad till 2030 till en budget på 26 miljarder kronor.[4]
Före ombyggnaden är Göteborgs centralstation en så kallad säckstation, vilket innebär att alla tåg som ska vidare från stationen måste "vända" och köra ut samma väg som de kom in. Med Västlänken kommer de tåg som planeras att gå genom tunneln – pendeltåg och några regionaltåg – kunna åka rakt igenom stationen utan att behöva "vända".[2] Tågtunneln frigör därmed spår i säckstationen där samtliga fjärrtåg och resterande regionaltåg även i framtiden kommer att stanna.[5][6]
Västlänken är ett mycket omdebatterat infrastrukturprojekt. Av partierna som valdes in i Göteborgs kommunfullmäktige vid valet 2018 var de flesta positivt inställda till Västlänken. Bland allmänheten i Göteborg och Västsverige är det, enligt SOM-institutets undersökningar, å andra sidan fler som är negativt än positivt inställda till Västlänken.[7][8]