港鐵動感號高速電聯車
港鐵的高速電力動車組品牌 / 維基百科,自由的 encyclopedia
港鐵動感號高速電聯車(英語:MTR Vibrant Express)[2][3],正式命名前分別曾稱為「香港高速電聯車[4]」及「港鐵南車/中車四方高速電聯車」,為香港特別行政區政府[5]委託港鐵公司招標採購的高速列車組,是中國內地第一款出口型高速電聯車。
Quick Facts 港鐵動感號高速電聯車, 概覽 ...
港鐵動感號高速電聯車 | |
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概覽 | |
類型 | 高鐵電聯車 |
型號 | SFE22(廠家型號) CRH380A(營運方型號) |
原產國 | 中華人民共和國 |
製造 | 中車青島四方機車車輛 |
產量 | 9列 |
車輛編號 | CRH380A-0251~0259 |
製造年份 | 2013年-2015年 |
投入服務 | 2018年9月23日,5年前(2018-09-23) |
主要用戶 | 香港鐵路有限公司 |
營運路線 | 廣深港高速鐵路 |
技術數據 | |
列車編組 | 6M2T |
UIC軸式 | 2′2′+Bo′Bo′+Bo′Bo′+Bo′Bo′+Bo′Bo′+Bo′Bo′+Bo′Bo′+2′2′ |
編組長度 | 203m |
車輛長度 | 先頭車:26,500 mm 中間車:25,000mm |
車體闊度 | 3,380mm |
車體高度 | 3,700mm |
地板高度 | 1,300mm |
編組重量 | 408t |
軸距 | 2,500mm |
軌距 | 1,435mm |
轉向架 | 中車青島四方機車車輛制 SWMB-400/SWTB-400 無搖枕空氣彈簧轉向架 |
車體材質 | 車體:鋁合金 車頭罩:玻璃纖維 |
編組載客量 | 581人(579座位+2輪椅位) |
營運速度 | 310km/h |
設計最高速度 | 380km/h |
起動加速度 | 1.44km/h/s |
供電制式 | AC 25 kV,50Hz ,高架電車線取電 |
牽引馬達 | 中車株洲電機製外扇式三相異步馬達 YQ-365 型[註 1] |
牽引功率 | 輪週功率 8760 kW、電機總功率 9600 kW |
控制裝置 | 中車時代電氣製三段式IGBT水冷VVVF[1] TGA10D |
驅動裝置 | TD驅動 |
制軔方式 | 再生制軔、直通式電空制軔 |
安全防護系統 | 北京和利時系統工程CTCS3-300H CBTC(正常運作)/CTCS-2級別(後備)ATP |
其它事項 | |
技術平台 | 日本新幹線E2系1000番台原型改款的CRH2型而改進的CRH380A |
外觀設計 | 英國 普睿谷 |
內飾設計 | 法國 MBD Design[註 2] |
暱稱 | 紅老鼠、港鼠、特供老鼠、MTR380A |
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