فرديناند بورشيه
مهندس ألماني / من ويكيبيديا، الموسوعة encyclopedia
عزيزي Wikiwand AI, دعنا نجعلها قصيرة من خلال الإجابة ببساطة على هذه الأسئلة الرئيسية:
هل يمكنك سرد أهم الحقائق والإحصائيات حول فرديناند بورشيه?
تلخيص هذه المقالة لعمر 10 سنوات
فارديناند بورشيه من مواليد 3 سبتمبر 1875(1875-09-03) في مدينة مافرسدورف في بوهيميا - الوفاة في 30 يناير 1951 في شتوتغارت هو مهندس سيارات نمساوي ألماني مشهور حيث تعدّ سيارة فولكس فاغن بيتل أو الخنفساء من أشهر تصاميمه واختراعاته كما أنه مؤسس علامة وشركة بورشه للسيارات. واشتهر أيضاً باختراع أول سيارة كهربائية هجينة هي سيارة Lohner–Porsche [الإنجليزية].
فرديناند بورشيه | |
---|---|
(بالألمانية: Ferdinand Porsche) | |
معلومات شخصية | |
الميلاد | 3 سبتمبر 1875 ليبيريتس |
الوفاة | 30 يناير 1951 (75 سنة)
[1][2] شتوتغارت |
سبب الوفاة | احتشاء |
مكان الدفن | تسيل أم زيه |
مكان الاعتقال | قلعة كرانسبرغ (1945–1945) |
مواطنة | الإمبراطورية النمساوية المجرية تشيكوسلوفاكيا |
عضو في | قوات الأمن الخاصة النازية |
الأولاد | |
مناصب | |
رئيس | |
في المنصب 1923 – 1926 | |
في | دايملر موتورين جيزيلشافت |
الحياة العملية | |
شهادة جامعية | دكتوراه في الهندسة [لغات أخرى] |
المهنة | رائد أعمال، ومخترع |
الحزب | الحزب النازي |
اللغات | الألمانية |
مجال العمل | صناعة المركبات |
موظف في | جامعة لودفيغ ماكسيميليان، ودايملر موتورين جيزيلشافت، وأوسترو دايملر |
الجوائز | |
ميدالية ريتر فون كريشنر [لغات أخرى] (1976) ميدالية ويلهلم إكسنر [لغات أخرى] (1936)[3] الدكتوراه الفخرية من الجامعة التقنية في فيينا [لغات أخرى] (1916) | |
التوقيع | |
تعديل مصدري - تعديل |
ساهم بورشيه مساهمة هامة في المجهود الحربي الألماني خلال الحرب العالمية الثانية[4] حيث شارك في إنتاج الدبابات المتقدمة مثل في كيه 4501 ودبابة النمر 1 ودبابة النمر 2 وإيليفانت وبانزر 8 ماوس، فضلا عن غيرها من أنظمة الأسلحة، بما في ذلك في-1.[5]
كان بورشيه عضوا في الحزب النازي، وكان يسمى «المهندس الألماني الكبير» من قبل المسؤولين النازيين.[6][7] حصل بورشيه على الجائزة الألمانية الوطنية للفنون والعلوم وصليب الاستحقاق الحربي.