Сьлізганьне асынхроннага рухавіка

Сьлізганьне асынхроннага рухавіка — адносная рознасьць хуткасьцяў кручэньня ротара і магнітнага струменя, стваранага абмоткамі статара рухавіка зьменнага току.

${\displaystyle s={\frac {n_{1}-n_{2}}{n_{1}}}}$

Мэханічная характарыстыка асынхроннай машыны. Слізгаценьне машыны паказана на вэртыкальнай шкале

дзе ${\displaystyle n}$ — хуткасьць кручэньня ротара асынхроннага рухавіка

${\displaystyle n_{1}}$ — хуткасьць кручэньня магнітнага струменя, так званая сынхронная хуткасьць рухавіка.

${\displaystyle n_{1}={\frac {60*f}{p}}}$

дзе f — частасьць сеткі зьменнага току

p — лік пар канцавосьсяў абмоткі статара (лік шпулек на фазу).

З апошняй формулы відаць, што хуткасьць кручэньня рухавіка n практычна вызначаецца значэньнем яго сынхроннай хуткасьці, а апошняя пры стандартнай частасьці 50 Гц залежыць ад ліку пар канцавосьсяў: пры адной пары канцавосьсяў — 3000 аб/хв, пры дзьвюх парах — 1500 аб/хв, пры трох парах — 1000 аб/хв і г. д.

Літаратура

1. Хамякоў Н. М., Дзянісаў У. У., Паноў У. А. Электратэхніка і электраабсталяваньне суднаў. — Ленінград: Выдавецтва «Суднабудаванне», 1971. — 368 з.