Монако еПри 2015
From Wikipedia, the free encyclopedia
Remove ads
Монако еПри 2015 е първото еПри в Монако и Европа и седми кръг в дебютния сезон 2014/2015 на Формула Е. Провежда се на 9 май 2015 г. на пистата Монте Карло. Състезанието печели Себастиен Буеми пред Лукас ди Граси и Нелсиньо Пикет. Освен победата в състезанието, Буеми печели и квалификацията за място и става първият пилот в историята на Формула Е с това постижение.[1] Той е и първият пилот с две победи през сезона, след като в предишните шест кръга има шест различни победители.[1]
Remove ads
Преди състезателния ден
И в този старт няма промени при пилотите в сравнение с предишния кръг в Лонг Бийч и по този начин същите пилоти застават на старта в трето поредно състезание.[2]
С най-много гласове в гласуването на феновете за FanBoost са Салвадор Дуран, Жан-Ерик Верн и Нелсиньо Пикет.[3]
Свободни тренировки, квалификация и наказания
Най-бързо време в първата свободна тренировка дава Никола Прост (54.171) пред Себастиен Буеми и Шарл Пик.[4] Най-бърз във втората тренировка е Бруно Сена (53.770), следван от Хайме Алгерсуари и Антонио Феликс да Коща.[4] Тази тренировка е прекъсната за кратко на два пъти заради разхлабени колчета на шикана при басейна.[5]
Най-бърза обиколка в квалификацията записва Себастиен Буеми (53.478) пред Лукас ди Граси (53.669) и Жером Д'Амброзио (53.702).[4] След края на квалификацията Нелсиньо Пикет, който остава на четвърто място, обвинява ди Граси, че нарочно го е забавил по време на последния му опит да подобри времето си.[6] Сесията е прекъсната за известно време след катастрофа на да Коща.[7]
Впоследствие заради наказания настъпват размествания в стартовата решетка – Лоик Дювал, Хайме Алгерсуари и Карун Чандок са наказани с десет места заради смяна на акумулаторните батерии,[7] а най-бързата обиколка на Ник Хайдфелд не е взета под внимание заради превишаване на енергийния лимит и така и той губи няколко позиции.[4]
Remove ads
Състезание
Състезанието започва с масова катастрофа още на първия завой. При излизането от него Никола Прост притиска Даниел Абт в стената, чиито болид спира точно пред приближаващия отзад Бруно Сена. Бразилецът няма време да реагира удря болида на Абт, вследствие на което се вдига и почти се преобръща във въздуха, но все пак се приземява на пистата на колелата си, а Сена остава невредим.[8] В Абт се удря и Салвадор Дуран, в него - Жан-Ерик Верн (чието предно крило вече е повредено след сблъсък с Дуран малко преди това), във Верн - Скот Спийд, в Спийд - Лоик Дювал и в Дювал - Ник Хайдфелд. Сена отпада от надпреварата, а повечето от замесените в мелето имат счупено окачване и/или крила. На пистата излиза колата на сигурността, а Абт, Дуран, Дювал и Верн все пак стигат до бокса, където сменят болидите си. За смяна на повредения си болид в бокса се прибира и Витантонио Лиуци, който още преди масовата катастрафа е блъснат отзад от Хайме Алгерсуари. Алгерсуари от своя страна чупи предно окачване и отпада. По този начин още в първата обиколка състезанието приключва за двама пилоти, а други пет остават без шансове да финишират.
След рестарта на надпреварата в началото на четвъртата обиколка солоната води Буеми пред ди Граси, Д'Амброзио, Пикет, Саразен, Прост, Бърд, Трули и останалите на пистата с първите си болиди Спийд и Хайдфелд. Малко по-късно Пикет успява да се пребори за третото място, а Хайдфелд и да Коща нямат проблеми да изпреварят Спийд, чието предно крило е повредено в мелето. В 17-ата обиколка Хайдфелд опитва да задмине Трули, при което двата болида леко се докосват; да Коща се опитва да използва ситуацията и да мине покрай Хайдфелд, но и техните болиди се допират, като в резултат на двата инцидента германецът остава с повредено предно крило. Абт приключва състезанието в 19-ата обиколка. Обиколка по-късно Бърд изпреварва Прост за шестото място. Между 24-тата и 26-ата обиколка пилотите влизат в бокса за смяна на болидите, като с по-бързо спиране някои от тях успяват да спечелят по-предно класиране. След смяната Буеми успява да запази първата си позиция пред ди Граси, а след тях следват Пикет, Бърд, Д'Амброзио, Прост, Саразен, да Коща, Спийд и Пик. След Абт и останалите пилоти, сменили болидите си в първата обиколка, приключват един по един състезанието заради изчерпване на енергията, но преди да стори това Верн, ползвайки своя FanBoost, все пак успява да запише най-бързата обиколка в състезанието и да прибави две точки към актива си. До края на съснезанието Пикет прави няколко неуспешни опита да отнеме второто място от ди Граси. След края на състезанието Спийд е наказан с 33 секунди заради надвишаване на енергийния лимит и така губи осмото си място, падайки до 12-о.[1]
Remove ads
Резултати
Квалификация
Бележки:
- 1 – Лоик Дювал, Хайме Алгерсуари и Карун Чандок са наказани с 10 места заради смяна на акумулаторните батерии.
Състезание
Бележки:
- 1 – Три точки за първо място в квалификациите.
- 2 – Две точки за най-бърза обиколка.
- 3 – Скот Спийд е наказан с 33 секунди заради превишаване на енергийния лимит.
Remove ads
Класиране след състезанието
Източници
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Remove ads