From Wikipedia, the free encyclopedia
„Козница“ e железопътен тунел в Централна България.
Тунел „Козница“ | |
Основни данни | |
---|---|
Вид | железопътен тунел |
Път | Подбалканска железопътна линия |
Пресича | рид Козница |
Местоположение | общини Антон и Карлово, България |
Надм. височина | 798 m – 818 m |
Технически данни | |
Дължина | 5901 m |
Наклон | 2,0‰ / 6,4‰ |
Коловози | 1 |
Електрифициран | ~25 kV 50 Hz |
История | |
Построен | 1949 г. – 1951 г. |
Експлоатация | |
Собственик | Държавно Предприятие Национална Компания Жп Инфраструктура |
Карта | |
Намира се на железопътната линия София – Бургас, на територията на общините Копривщица и Карлово, между жп гари Копривщица (общ. Копривщица) и Стряма (общ. Карлово), обслужващи съответно градовете Копривщица и Клисура.
Тунелът преминава под рида Козница, свързващ Стара планина и Същинска Средна гора. „Козница“ е най-дългият железопътен тунел в страната. Има дължина 5808 m[1][2], която с влак се изминава за 6 минути. Има само 1 коловоз.
Строежът на тунела започва през 1949 г. Окончателно е завършен на 6 юни 1951 г. Прокопан е от Трудови войски под ръководството на капитан Атанас Панайотов, а ръководители на обекта са инж. Никола Коларов, син на Васил Коларов [3] и Георгий Синюк.
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.