![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/41/NROL-71_Wide_%2528cropped_alt%2529.jpg/640px-NROL-71_Wide_%2528cropped_alt%2529.jpg&w=640&q=50)
ডেল্টা ৪ হেভি
From Wikipedia, the free encyclopedia
ডেল্টা ৪ হেভি (ডেল্টা ৯২৫০এইচ) একটি ব্যয়বহুল ভারী-উত্তোলনক্ষম উৎক্ষেপণ যান, যা ডেল্টা ৪ পরিবারের বৃহত্তম সংস্করণ। এটি স্পেসএক্সের ফ্যালকন হেভির পরে বিশ্বের দ্বিতীয় সর্বোচ্চ ক্ষমতা সম্পন্ন উৎক্ষেপণ যান (যার মূল পর্যায় ব্যয় করা হয়েছে) এবং সিএনএসএ-এর লং মার্চ ৫-এর সমতুল্য।[4][5] এটি ইউনাইটেড লঞ্চ অ্যালায়েন্স দ্বারা নির্মিত এবং ২০০৪ সালে প্রথম উৎক্ষেপণ করা হয়।[6]
ডেল্টা ৪ হেভি | |
---|---|
retired expendable launch system in the Delta rocket family | |
![]() ভ্যান্ডেনবার্গ স্পেস ফোর্স বেস থেকে উৎক্ষিপ্ত ডেল্টা ৪ হেভি রকেট | |
ব্যবহার | কক্ষীয় ভারী-উত্তোলনক্ষম উৎক্ষেপণ যান |
প্রস্তুতকারক | ইউনাইটেড লঞ্চ অ্যালায়েন্স |
উৎপত্তির দেশ | যুক্তরাষ্ট্র |
উৎক্ষেপণ প্রতি ব্যয় | ইউএস$৩৫০ মিলিয়ন [1] এনআরও: ইউএস$৪৪০ মিলিয়ন |
বছর প্রতি ব্যয় | ২০১৮ |
আকার | |
উচ্চতা | ৭২ মি (২৩৬ ফু) |
ব্যাস | ৫ মি (১৬ ফু) |
প্রস্থ | ১৫ মি (৪৯ ফু) |
ভর | ৭,৩৩,০০০ কেজি (১৬,১৬,০০০ পা) |
পর্যায় | ২+ |
এলইও-এ পণ্য | |
ভর | ২৮,৭৯০ কেজি (৬৩,৪৭০ পা) |
জিটিও-এ পণ্য | |
ভর | ১৪,২২০ কেজি (৩১,৩৫০ পা) |
সহযোগী রকেট | |
পরিবার | ডেল্টা |
এর উপর ভিত্তি করে | |
উৎক্ষেপণ ইতিহাস | |
অবস্থা | সক্রিয় |
উৎক্ষেপণ স্থান |
|
মোট উৎক্ষেপণ | ১৩ |
সফল | ১২ |
আংশিক ব্যর্থ | ১ |
প্রথম উড়ান | ২১ ডিসেম্বর ২০০৪ (ইউএসএ-১৮১) |
শেষ উড়ান | ২৬ এপ্রিল ২০২১ (এনআরওএল-৮২) |
মানুষ বা পণ্য পরিবহন |
|
বুস্টার (সিবিসি) | |
বুস্টারের সংখ্যা | ২ |
উচ্চতা | ৪০.৮ মি (১৩৪ ফু) |
ব্যাস | ৫.১ মি (১৭ ফু) |
খালি অবস্থায় ভর | ২৬,০০০ কেজি (৫৭,০০০ পা) |
স্থূল ভর | ২,২৬,৪০০ কেজি (৪,৯৯,১০০ পা) |
জ্বলানির ভর | ২,০০,৪০০ কেজি (৪,৪১,৮০০ পা) [2] |
যা দ্বারা চালিত | ১ টি আরএস-৬৮এ |
সর্বোচ্চ ঘাত | ৩,১৪০ কিN (৭,১০,০০০ পা-বল) |
সুনির্দিষ্ট বেগ | সমুদ্রপৃষ্ঠ: ৩৬০ isp[রূপান্তর: অজানা একক] শূন্যস্থান: ৪১২ isp[রূপান্তর: অজানা একক] |
জ্বলন সময় | ২৪২ সেকেন্ড [3] |
জ্বালানি | এলএইচ২ / এলওএক্স |
প্রথম পর্যায় (সিবিসি) | |
উচ্চতা | ৪০.৮ মি (১৩৪ ফু) |
ব্যাস | ৫.১ মি (১৭ ফু) |
স্থূল ভর | ২,২৬,৪০০ কেজি (৪,৯৯,১০০ পা) |
জ্বলানির ভর | ২,০০,৪০০ কেজি (৪,৪১,৮০০ পা) |
যা দ্বারা চালিত | ১ টি আরএস-৬৮এ |
সর্বোচ্চ ঘাত | ৩,১৪০ কিN (৭,১০,০০০ পা-বল) |
সুনির্দিষ্ট বেগ | সমুদ্রপৃষ্ঠ: ৩৬০ isp[রূপান্তর: অজানা একক] শূন্যস্থান: ৪১২ isp[রূপান্তর: অজানা একক] |
জ্বলন সময় | ৩২৮ সেকেন্ড |
জ্বালানি | এলএইচ২ / এলওএক্স |
দ্বিতীয় পর্যায় (ডিসিএসএস) | |
উচ্চতা | ১৩.৭ মি (৪৫ ফু) |
ব্যাস | ৫.১ মি (১৭ ফু) |
স্থূল ভর | ৩০,৭০০ কেজি (৬৭,৭০০ পা) |
জ্বলানির ভর | ২৭,২২০ কেজি (৬০,০১০ পা) |
যা দ্বারা চালিত | ১ টি আরএল১০-বি-২ |
সর্বোচ্চ ঘাত | ১১০ কিN (২৫,০০০ পা-বল) |
সুনির্দিষ্ট বেগ | ৪৬২ isp[রূপান্তর: অজানা একক] |
জ্বলন সময় | ১১২৫ সেকেন্ড |
জ্বালানি | এলএইচ২ / এলওএক্স |
ডেল্টা ৪ হেভি রকেট সংস্করণটি ডেল্টা ৪ মিডিয়াম+ সংস্করণ দ্বারা ব্যবহৃত জিইএম-৬০ কঠিন রকেট মোটরের পরিবর্তে তরল রকেট বুস্টার হিসাবে দুটি অতিরিক্ত সিবিসি সহ একটি কেন্দ্রীয় সাধারণ বুস্টার কোর (সিবিসি) নিয়ে গঠিত। উত্তোলনের সময়, তিনটি কোর সম্পূর্ণ সজোরে ধাক্কা দেওয়া কাজ করে এবং ৪৪ সেকেন্ড পরে বুস্টার বিচ্ছেদ না হওয়া পর্যন্ত জ্বালানি সংরক্ষণের জন্য কেন্দ্র কোরের সজোরে ধাক্কা দেওয়া সক্ষমতা ৫৫% পর্যন্ত হ্রাস করা হয়। উৎক্ষেপণের ২৪২ সেকেন্ডের মধ্যে বুস্টারগুলি পুড়ে যায় এবং মূল বুস্টার সম্পূর্ণ সজোরে ধাক্কা দেওয়া সক্ষমতায় ফিরে আসার সাথে সাথে আলাদা হয়ে যায়। কোর ৮৬ সেকেন্ড পরে পুড়ে যায় এবং দ্বিতীয় পর্যায়টি কক্ষপথে আরোহণ সম্পন্ন করে।[3]
উৎক্ষেপণ যান কেন্দ্রীয় কোরের জন্য একটি ও প্রতিটি বুস্টারে জন্য একটি করে মোট তিনটি আরএস-৬৮ ইঞ্জিন ব্যবহার করে।[7]