Bugatti Veyron

Bugatti Veyron EB 16.4 je supersportski automobil marke Bugatti kojeg proizvodi Volkswagen od 2005. godine u Dorlisheimu u Francuskoj. Ime je dobio po francuskom trkaču Pierreu Veyronu, koji je Bugattiju 1939. donio pobjedu na 24 sata Le Mansa. Skraćenica "EB" su inicijali osnivača Bugattija Ettorea Bugattija, a 16.4 označava motor sa 16 cilindara i pogon na sva četiri točka. Do kraja 2007. proizvedeno je ukupno 132 Veyrona.

Bugatti Veyron EB 16.4
Proizvođač	Bugatti Automobiles SAS
Kompanija proizvodnje	Volkswagen AG
Produkcija	2005.-danas
Sastavljan	Molsheim, Alsace, Francuska
Prethodnik	Bugatti EB110
Nasljednik	nema
Motor(i)	8.0L W16 (1001 KS)
Transmisija(e)	Sedmostepena sekvencijalna
Dužina	4.462mm
Širina	1.998mm
Visina	1.204mm
Ukupna težina	1.888kg
Kapacitet goriva	100l
Dizajner	Hartmut Warkuss, Jozef Kabaň[1]
Slični modeli	Koenigsegg CCX Gumpert Apollo SSC Aero McLaren F1

Historija

Historija ovog automobila započinje 1999. godine kada je predstavljen koncept EB 18/4 Veyron. Slijedeće godine na ženevskom sajmu automobila Volkswagen je najavio da će to biti najbrži, najjači i najskuplji automobil u historiji. Za razliku od koncepta koji je imao motor od 18 cilindara, odlučeno je da će produkcijski automobil imati 16 cilindara i čak 1001 KS. Obećana maksimalna brzina je bila 407 km/h, a cijena milion eura.

Razvoj je krenuo 2001. godine, dok je rečeno da će proizvodnja krenuti dvije godine poslije, no tokom razvoja su se pojavili mnogobrojni problemi, od kojih je najveći nestabilnost na visokim brzinama. Zbog toga je i tokom demonstracije jedan Veyron uništen na stazi Laguna Seca u SAD-u. Proizvodnja je odgođena za 2004. godine, da bi prvi Veyron spreman za prodaju sišao s proizvodne trake tek u jesen 2005. godine.

Specijalne edicije

Pur Sang

10. septembra 2007. godine na frankfurtskom sajmu automobila predstavljena je specijalna edicija Veyrona, nazvana Pur Sang. Razlika je u potpuno karbonskoj karoseriji i izmijenjenim aluminijskim naplacima. Proizvedeno je samo pet Veyrona Pur Sang.

Fbg par Hermès

Ovaj Veyron, predstavljen početkom 2008. godine, izrađen je u saradnji s francuskom modnom kućom Hermès. Razlikuje se po redizajniranom prednjem dijelu i potpuno novim osmerokračnim aluminijskim naplacima. U unutrašnjosti je korištena posebna koža, a serijki je opremljen i specijalnim kovčegom dizajniranim od strane Hermèsa, koji prati dimenzije prtljažnika.

Grand Sport

Bugatti je 2007. godine najavio targa izvedbu Veyrona, koja je godinu poslije stigla u obliku Grand Sporta. Sa tvrdim krovom brzina je ista kao na coupeu, 407 km/h, bez krova je ograničena na 360 km/h, dok je sa mekim krovom ograničena na samo 130 km/h. Prvi Grand Sport je prodan za 2,9 miliona $ (oko 4 miliona konvertibilnih maraka).

Specifikacije

Motor Veyrona

Veyron ima motor od 16 cilindara (dva motora od 8 cilindara spojena u jedan), 64 ventila i 1001 konjsku snagu. Motor hladi čak 10 hladnjaka. Mjenjač je sedmostepenski automatski i omogućuje promjenu brzine u manje od 150 milisekundi. Koristi i specijalne Michelin gume, koje mogu podnijeti velike brzine. Pri maksimalnoj brzini u jednoj sekundi u motor uđe zraka koliko prosječan čovjek udahne u četiri dana i puni spremnik goriva od 100 litara potroši za 12 minuta, dok bi se gume nakon 15 minuta potpuno rastopile.

Performanse

Osnovne brojke
Automobil	Srednje, 4x4	Osnovna cijena	€1.200.100 (£850.000/$1.600.000)
Motor	W16 s 4 turbopunjača i 64 ventila	Volumen	7993 cc
Performanse
Maksimalna brzina	408,47 km/h	0–100	2,46 sek
0–160	5,5 sek	0-200	7,3 sek
0-300	16,7 sek	0-400	53 sek

Cijena

Cijena Veyrona bez poreza, davanja, cijene isporuke i ostalih troškova je oko 1,2 miliona eura. Završna cijena je oko 1,5 miliona eura.

Također pogledajte

Vanjski linkovi

• Bugatti Automobiles S.A.S. Web stranica
• Bugatti Veyron testiranje - video Arhivirano 28. 2. 2009. na Wayback Machine
• Bugatti Veyron Fbg par Hermes Arhivirano 28. 2. 2009. na Wayback Machine
• Bugatti Veyron specifikacije