Focke-Wulf Fw 200
From Wikipedia, the free encyclopedia
From Wikipedia, the free encyclopedia
El Focke-Wulf Fw 200 Condor va ser un tetramotor monoplà alemany fabricat per Focke-Wulf que va entrar en servei com a transport de passatgers i més tard, a la Segona Guerra Mundial, com avió de reconeixement de llarg abast i com a bombarder antibucs a la Luftwaffe.
 Focke-Wulf Fw 200 | |
| Tipus | Transport de passatgers Reconeixement militar Bombarder antibucs |
|---|---|
| Fabricant | Focke-Wulf |
| Estat | Alemanya  |
| Dissenyat per | Kurt Tank |
| Primer vol | 27 de juliol de 1937 |
| Dimensions | 6,3 ( ) × 23,45 ( ) m |
| Abast | 3.560 km |
| Sostre de vol | 6.000 metres |
| Operador/s | |
| Producció | 1937 - 1944 |
| Construïts | 275 unitats, encara utilitzats per Lufthansa |
Adolf Hitler, seguint la recomanació del seu pilot personal Hans Baur, va ordenar un Fw 200 modificat i desarmat (la variant Fw 200 V3) com a transport aeri personal substituint el menys capaç Junkers Ju 52. Es va modificar un aparell de la versió per 26 passatgers de la Luft Hansa en un amb només 2 cabines amb diverses comoditats. La cabina principal comptava amb taula de fusta, blindatge i un portella específica per llançar-se amb paracaigudes. Seguint les preferències de Hitler l'avió tenia el marcatges "D-2600" i va ser anomenat "Immelmann III" en honor de l'as de la Primera Guerra Mundial Max Immelmann. Aquest avió va ser destruït en un bombardeig aliat a l'aeroport Tempelhof de Berlín del 18 de juliol de 1944.
Espanya
Regne Unit|}
Dades de Warplanes of the Luftwaffe[1]
Característiques generals
Rendiment
Armament
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
