![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/dd/Chernobyl_-_25th_anniversary_%25285654372657%2529.jpg/640px-Chernobyl_-_25th_anniversary_%25285654372657%2529.jpg&w=640&q=50)
Sarcòfag de Txornòbil
From Wikipedia, the free encyclopedia
El sarcòfag de Txornòbil (en ucraïnès: Об'єкт "Укриття, transl.: Ob'ekt Ukrittya, en rus: Объект Укрытие, transl.: Ob'yekt Ukrytiye) és una estructura d'acer construïda el 2016 per cobrir la Central Nuclear n.º 4 de Txornòbil després de l'Accident de Txornòbil que va tenir lloc a la zona el 1986. Va ser dissenyat per contenir la contaminació radioactiva a més de protegir el recinte de les condicions meteorològiques.[1][2]
![]() | ||||
---|---|---|---|---|
Dades | ||||
Tipus | Estructura arquitectònica ![]() | |||
Construcció | novembre 1986 ![]() | |||
Localització geogràfica | ||||
Entitat territorial administrativa | Prípiat (Ucraïna) ![]() | |||
Localització | central nuclear de Txornòbil ![]() | |||
| ||||
Està situat dins del zona d'exclusió. La denominació oficial és "Ukrytiye", la traducció de la qual pot significar "resguard" o "refugi" a diferència de "Sarcòfag" com es coneix habitualment.[3][2]
Dins d'aquesta estructura hi ha enterrades 200 tones de corium irradiat, 30 tones de pols radioactiva i 16 tones d'urani i plutoni. El 1996, les autoritats van declarar que era impossible restaurar el sarcòfag a causa del seu estat i pels nivells radioactius: 10.000 röntgen/h en comparació de les localitats limítrofes on el nivell mitjà és de 20 i 50 microröntgen per hora i 500 per 5 hores.[1][4]
Al novembre de 2016, trenta anys després de la tragèdia, es va inaugurar un nou sarcòfag al que es va denominar "Nou Sarcòfag Segur" (NSC, per les seves sigles en anglès), una estructura mòbil, la major construïda fins avui al món, en forma d'arc de 110 metres d'alt, 150 d'ample i 256 de llarg i més de 30.000 tones. Es va construir a 180 metres del reactor i després es va situar sobre ell mitjançant un sofisticat sistema de rails. S'estima que tindrà una durada de més de cent anys. El cost final de l'estructura va ser de 1.500 milions d'euros, finançat pel Banc Europeu de Reconstrucció i Desenvolupament (BERD) al costat de la col·laboració de 28 països que van aportar 1.417 milions d'euros i construït per l'empresa francesa Novarka. L'estructura està equipada amb grues controlades a distància amb l'objectiu d'anar desmuntant l'antiga estructura.[5]