Destructor Aviere
From Wikipedia, the free encyclopedia
Remove ads
L'Aviere ("Aviador") va ser un dels disset destructors de classe Soldati, construït per a la Regia Marina a finals dels anys trenta i principis dels anys quaranta.
.svg){kind=link}
Remove ads
Disseny i descripció
Els destructors de classe Soldati eren versions lleugerament millorades de la classe Oriani anterior.[4] Tenien una longitud entre perpendiculars de 101,6 metres[5] i una longitud total de 106,7 metres. Els vaixells tenien una mànega de 10,15 metres i un calat mitjà de 3,15 metres i 4,3 metres amb càrrega profunda.[6] El Soldatis desplaçaven 1.830–1.850 tones mètriques (1.800–1.820 tones llargues) amb càrrega normal, i 2.450–2.550 tones mètriques (2.410–2.510 tones llargues) amb càrrega profund.[7] El seu complement durant la guerra era de 206 oficials i mariners.[5]
L'Aviere estava accionat per dues turbines de vapor d'engranatge Parsons, cadascuna impulsava un eix d'hèlix utilitzant vapor subministrat per tres calderes Yarrow.[5] Dissenyats per a una potència màxima de 48.000 cavalls de potència (36.000 kW) i una velocitat de 34-35 nusos (63-65 km/h; 39-40 mph) en servei, els vaixells de la classe Soldati van assolir velocitats de 39-39. 40 nusos (72–74 km/h; 45–46 mph) durant les seves proves de mar amb una càrrega lleugera. Portaven prou fuel oil per donar-los una autonomia de 2.340 milles nàutiques (4.330 km; 2.690 milles) a una velocitat de 14 nusos (26 km/h; 16 mph) i 682 nmi (1.263 km; 785 milles) a una velocitat de 34 nusos (63 km/h; 39 mph).[7]
La bateria principal de l'Aviere constava de quatre canons de 120 mil·límetres de calibre 50 en dues torretes de dos canons, una a davant i a darrere de la superestructura. En una plataforma al mig del vaixell hi havia un canó d'obús estrella de 120 mil·límetres de calibre 15.[8] La defensa antiaèria (AA) del Soldatis era proporcionada per vuit canons Breda Model 1935 de 20 mil·límetres.[7] Els vaixells estaven equipats amb sis tubs de torpedes de 533 mil·límetres en dos muntatges triples al mig del vaixell. Tot i que no tenien un sistema de sonar per a tasques antisubmarines, estaven equipats amb un parell de llançadors de càrrega de profunditat. Els vaixells podien portar 48 mines.[5]
Remove ads
Història
Al començament de la Segona Guerra Mundial va formar part de l'XI Esquadró de Destructors, juntament amb els seus germans Artigliere, Geniere i Camicia Nera.
L' 11 de juny de 1940 va ser enviat a patrullar a l'estret de Sicília juntament amb la resta de la XI Esquadrilla, la XII Esquadrilla de Destructors (Ascari, Lanciere, Carabiniere, Corazziere), la III Divisió (creuers pesants Trento, Pola, Bolzano) i la VII Divisió (creuers lleugers Attendolo i Duca d'Aosta).[9]
El 19 de juny va partir d'Augusta juntament amb els altres tres vaixells del XI Esquadró per transportar subministraments a Bengasi, on va arribar l'endemà.[10]
El 7 de juliol, a les 15.45h, va sortir de Messina juntament amb les unitats seccionals i la III Divisió (Trento i Bolzano), per després unir-se a la resta del II Esquadró Naval (creuer pesat Pola, divisions de creuers I, II i VII per un total de 9 unitats i esquadrons, es va incorporar a la I Esquadra i va participar en la batalla de Punta Stilo el 9 de juliol: durant la retirada de la flota italiana en aquest enfrontament, l'XI Esquadró va albirar i atacar els vaixells britànics a les 16.15 h; en concret, a les 16.20 hores, l'Aviere , després d'haver sortit de la cortina de fum estesa pel líder de la classe Artigliere, es va traslladar a 10.800 metres de les unitats enemigues i va llançar sense èxit els torpedes juntament amb les altres tres unitats (que van llançar un total de 10 torpedes, 7 contra un cuirassat i 3 contra un creuer).[11][12]
El matí del 6 d'octubre va salpar de Messina amb els tres germans juntament amb la III Divisió (Trento, Trieste, Bolzano) en suport, amb altres unitats, de l'operació "CV" que va veure 2 vaixells mercants i 4 destructors en ruta cap a Líbia; No obstant això, tots els vaixells van tornar al port després de l'albirament de cuirassats anglesos.[13]
La nit entre l'11 i el 12 d'octubre de 1940 va ser enviat a patrullar -a les ordres del capitano di fregata Carlo Tallarigo- conjuntament amb les 3 unitats de la XI Esquadrilla i les torpedineres de la I Esquadrilla (Alcione, Airone, Ariel) a la zona a l'est de Malta, a la recerca de vaixells britànics que havien d'estar en aquella zona.[14][15] A primera hora de la nit del 12 d'octubre, els tres torpediners del I Esquadró van atacar el creuer lleuger HMS Ajax, que formava part d'un desplegament naval britànic més gran que tornava a Alexandria després d'escoltar un comboi a Malta: en va derivar un enfrontament violent i confús, després del qual l'Airone i l'Ariel van ser enfonsats, mentre que l'Ajax va patir danys menors.[14][15] Abans d'atacar, a les 1.37 hores, els torpediners havien llançat un senyal de descoberta, que va ser rebut en diferents moments pels destructors de la XI Esquadrilla: l'Aviere el va rebre a la 1:56 i, després de virar al nord i es llançà a l'atac albirant primer el creuer britànic a les 2:10 hores; preparat per llançar els torpedes, però a les 2.15 hores, abans que el destructor pogués procedir al llançament, l'Ajax va obrir foc amb els seus canons, colpejant l'Aviere amb dues salves, una a proa i l'altra a popa: el sistema elèctric del vaixell, el centre de tir i el complex de popa de 120 mm van ser destruïts.[14][15][16] A les 2:18 el maltret Aviere, sense potència, amb greus danys i la velocitat reduïda a 14 nusos, es va retirar.[14][15] Just després de l'alba l'Aviere es va unir al Geniere i es va dirigir cap a Augusta, on va arribar a la matinada.[14][15]
A les 7 de la tarda del 23 de febrer de 1941 va salpar de Nàpols i va escortar a Trípoli, juntament amb el Geniere, el destructor da Noli i la torpedinera Castore, els vaixells mercants Ankara, Marburg, Reichenfels i Kybfels.[17][18]
Del 12 al 13 de març va actuar com a escorta indirecta, juntament amb el Carabiniere, el Corazziere, la torpedinera Dezza i els creuers Trento, Trieste i Bolzano, a un comboi (transports de tropes Conte Rosso, Marco Polo i Victoria, destructors Folgore, Camicia Nera i Geniere) en ruta Nàpols-Trípoli.[19]
El 14 d'abril va sortir de Nàpols per escortar a Trípoli, juntament amb els destructors Grecale, Geniere i Camicia Nera i la torpedinera Pleiadi, els vapors Alicante, Santa Fe, Maritza i Procida; després d'una parada a Palerm que va durar del 17 a les vuit del 18 d'abril per evitar l'atac dels vaixells anglesos, el comboi va continuar fins al port libi on va arribar el dia 20.[20]
L'11 de maig va escortar un comboi format pels mercants Preussen, Wachtfels, Ernesto, Tembien, Giulia i Col di Lana juntament amb els destructors Dardo, Geniere, Grecale, Scirocco i Camicia Nera: havent sortit de Nàpols, els vaixells van arribar a Trípoli el 14.[21]
El 3 de juny formava part de l'escorta del comboi "Aquitania": incloïa els vaixells mercants Aquitania, Caffaro, Nirvo, Montello, Beatrice Costa i el petroler Pozarica, en ruta Nàpols-Trípoli amb l'escorta, a més de l'Aviere, dels destructors Dardo, Geniere i Camicia Nera i de la torpedinera Missori; el 4 de juny, mentre els vaixells es trobaven a unes vint milles de les illes Kerkennah, van ser atacats per avions que van impactar amb el Montello, que va explotar sense deixar supervivents, i el Beatrice Costa, que, irremeiablement danyat, va haver de ser abandonat i enfonsat per la Camicia Negra.[22][23]
El 25 de juny va sortir de Nàpols com a escorta (juntament amb els destructors Gioberti, Geniere i Da Noli) als transports de tropes Esperia, Marco Polo, Neptunia i Oceania (l'escorta indirecta va ser proporcionada pels creuers Trieste i Gorizia i els destructors Ascari, Corazziere i Carabiniere); després d'una parada a Tàrent el 27, els vaixells van arribar a Trípoli el 29 malgrat alguns atacs aeris (que van causar lleugers danys a l'Esperia).[24]
El 4 d'agost va sortir de Nàpols, escortant un comboi format pels vaixells de vapor Nita, Aquitania, Ernesto, Nirvo i Castelverde (la resta de l'escorta estava formada pels destructors Gioberti, Geniere, Oriani i Camicia Nera i la torpedinera Calliope), al qual es va incorporar després va afegir el petrolier Pozarica; el 6 d'agost el Nita, atropellat per avions del 830è Esquadró britànic, es va enfonsar al punt 35°15' N i 12°17' E, malgrat els intents del Camicia Nera i del Calliope per salvar-lo, mentre que els altres vaixells de el comboi va arribar a destinació l'endemà.[25]
Entre el 29 d'agost i el 2 de setembre va escortar (juntament amb els destructors Oriani, Da Noli, Camicia Nera, Usodimare i Pessagno) un comboi compost pel transport de tropes Victoria, Neptunia i Oceania primer de Nàpols a Trípoli i després tornant de Trípoli a Tàrent; els vaixells van arribar il·lesos al seu destí, malgrat un atac del submarí britànic Upholder.[26]
El 23 de setembre va escortar, juntament amb el Camicia Nera, els destructors Lanciere, Carabiniere, Ascari i Corazziere amb la intenció de posar un camp de mines al sud-est de Malta.[27]
La nit del 12 al 13 d'octubre hauria d'haver posat al seu torn un camp de mines, juntament amb els destructors Vivaldi, Malocello, Pigafetta, da Verrazzano i Camicia Nera i els creuers lleugers Eugenio di Savoia, Montecuccoli i Duca d'Aosta, però l'operació va ser cancel·lat arran de la sortida de la flota mediterrània.[28]
A les 8.10 del matí del 21 de novembre va sortir de Nàpols juntament amb el Camicia Nera, el Sapiere, el Curazziere i el Carabiniere i els creuers Garibaldi i Duca degli Abruzzi per actuar com a escorta indirecta de dos combois cap a Líbia.[29] L'operació va fracassar després d'atacs aeris i submarins (que van danyar greument el Duca degli Abruzzi i el creuer pesant Trieste) i a la 1 del matí del dia 22 l'Aviere es va desprendre juntament amb el creuer pesant Gorizia per escortar els combois que tornaven a Tàrent.[29]
El 13 de desembre, a les 19.40 hores, va sortir de Tàrent juntament amb el cuirassat Doria, els creuers Attendolo i Duca d'Aosta i els destructors Ascari i Camicia Nera per donar escorta indirecta a l'operació «M 41» (tres combois per a Líbia) compost per 6 vaixells mercants, 5 destructors i un vaixell torpediner), que però va ser arruïnat per atacs submarins, que es van enfonsar dos transports (el Fabio Filzi i el Carlo del Greco) i van danyar seriosament el cuirassat Vittorio Veneto; l'Aviere es va desplaçar per escortar el Vittorio Veneto que tornava a Tàrent, juntament amb els destructors Vivaldi, Da Noli, Geniere, Carabiniere i Camicia Nera i els torpediners Lince i Aretusa.[30]
El 16 de desembre va donar cobertura estreta -juntament amb Ascari i Camicia Nera, el cuirassat Duilio i els creuers Duca d'Aosta, Attendolo i Montecuccoli - a una operació de comboi per a Líbia, el «M 42» (que va veure l'ús d'un total de 4 transports amb 14.770 tones de subministraments i 212 soldats a bord, 7 destructors i un vaixell torpediner), conclòs amb èxit.[31][32]
A les 18.50 del 3 de gener de 1942 va sortir de Tàrent juntament amb els destructors Carabiniere, Alpino, Ascari, Pigafetta, Geniere, Da Noli i Camicia Nera, els creuers pesats Trento i Gorizia i els cuirassats Littorio, Cesare i Doria per donar escorta indirecta als l'operació «M 43» (tres combois a Líbia amb un total al mar 6 vaixells mercants, 6 destructors i 5 vaixells torpediners): tots els vaixells mercants van arribar a la seva destinació el 5 de gener i a les 17.00 d'aquell dia el grup «Littorio», inclòs l'Aviere, va tornar a Tàrent.[33]
El 22 de gener va formar part -juntament amb els destructors Vivaldi, Malocello, Da Noli, Geniere i Camicia Nera i les torpedineres Orsa i Castore - de l'escorta directa al «T. 18" (un comboi format pel transport de tropes Victoria -que va sortir de Tàrent- i els carguers Ravello, Monviso, Monginevro i Vettor Pisani -que van salpar des de Messina-, amb un total de 15.000 tones de material a bord, 97 tancs, 271 vehicles i 1.467 homes); el dia 23, en marxa, el Victoria va ser immobilitzat per un atac de 3 torpediners; l'Aviere i el Camicia Nera es van aturar per assistir-la, però un segon atac realitzat per 4 avions va assolir el cop definitiu a la nau a motor (1064 dels 1455 homes a bord es van salvar).[34][35]
A les 16.00 hores del 21 de febrer va partir de Tàrent amb els destructors Ascari, Geniere i Camicia Nera i el cuirassat Duilio i va oferir escorta indirecta a l'operació «K 7» (dos combois amb 5 carguers, un camió cisterna, 10 destructors i 2 torpedineres directe a Trípoli).[36]
Del 7 al 10 de març va participar en l'operació de trànsit «V 5» (consistent en l'enviament de 4 vaixells de motor ràpid a Líbia) juntament amb els creuers Garibaldi i Eugenio di Savoia.[37]
A la mitjanit del 21 de març, la unitat, juntament amb els destructors Grecale, Ascari i Oriani, va partir de Tàrent juntament amb el cuirassat Littorio, prenent part aleshores en la inconclusa segona batalla de Sirte, en la qual però no va tenir un paper significatiu.[38]
També durant l'any 1942 l'Aviere va ser sotmès a uns treballs que van suposar l'eliminació de la peça il·luminadora de 120 mm i la càrrega de 4 metralladores antiaèries de 20 mm.[39]
L'agost d'aquell any, el capità Ignazio Castrogiovanni va prendre el comandament de la nau.[40]
La nit entre l'11 i el 12 d'agost de 1942, durant la batalla de mitjans d'agost, va fer la mar amb els creuers de les Divisions III (Trieste, Gorizia i Bolzano) i VII (Eugenio di Savoia, Attendolo i Montecuccoli) i 9 destructors: l'objectiu era atacar el comboi britànic "Pedestal", ja delmat pels atacs d'avions, submarins i torpedineres a motor, i aniquilar-lo; la formació italiana, però, va ser retornada per por dels atacs enemics, però durant la navegació de tornada el submarí HMS Unbroken va torpedinar i danyar seriosament el Bolzano i l'Attendolo: l'Aviere i el Geniere van agafar el Bolzano a remolc, en flames, i el van fer encallar prop de Panarea.[41]
Al setembre va ser cap d'escorta durant una operació de trànsit per a Líbia que va veure l'enviament de 4 vaixells mercants (un, però, va haver de tornar després dels danys patits en un atac aeri) protegits per 8 vaixells d'escorta.[42]
Posteriorment va realitzar una missió de transport a Líbia, amb la resta d'unitats de l'XI Esquadró, de gasolina en llet.[43]
El 17 d'octubre d'aquell any la unitat va partir de Corfú com a escorta, juntament amb Geniere i Camicia Nera, fins al vaixell a motor Ankara; el comboi es va unir al format pel vaixell a motor Monginevro escortat per les torpedineres Orsa i Aretusa (procedents de Bríndisi), sent després reforçat pel destructor Alpino, i es va dividir de nou cap al final de la navegació: mentre els altres vaixells es dirigien cap a Tobruk, l'Aviere, el Montginevro, el Geniere i el Camicia Nera van arribar a Bengasi.[44]
El 16 de desembre de 1942 va sortir de Nàpols per escortar el motor alemany Ankara fins a Bizerta, juntament amb el seu vaixell germà Camicia Nera.[45][46][47] A les 11.15 hores del 17 de desembre, a unes quaranta milles al nord de Bizerta, el submarí britànic Splendid va atacar el comboi amb el llançament d'uns torpedes: una dels torpedes va colpejar l'Aviere, que va explotar, va inclinar-se per estribord i es va trencar en dos i es va enfonsar en l'espai d'uns segons, en la posició 38° 00′ N, 10° 05′ E.[45][46][47]
A bord de l'Aviere hi havia entre 230 i 250 homes: d'aquests, un centenar van aconseguir abandonar el vaixell, però cap dels supervivents va ser recollit pel Camicia Nera o l'Ankara, que es van allunyar a tota velocitat; l'enfonsament del vaixell havia estat tan ràpid i violent que només dues basses salvavides, així com diverses restes, s'havien separat de les superestructures.[45][47] Quan, durant la tarda, els torpediners Calliope i Perseo van arribar als nàufrags, només 30, entre els quals només dos oficials (el segon al comandament - Olinto Di Serio - i un oficial de màquines; aquest últim va morir més tard a l'hospital de Torrebianca, a Trapani) com a resultat de la ingestió de nafta)[48] encara estaven vius.[45]
Entre els 220 (segons una altra font 200) morts i desapareguts també hi havia el comandant Castrogiovanni, que, després d'haver reunit i animat els homes, va cedir el seu lloc en una bassa a un mariner esgotat i va desaparèixer al mar: se li va concedir la medalla d'or al valor militar a títol pòstum.[40][45][47]
Comandants
- Capitano di fregata Giovanni Viansino - 31 d'agost de 1938 - 1939
- Capitano di fregata Cesare Boccella Duclos -1939
- Capitano di fregata Carlo Tallarigo di Zagarise e Sersale - 1939 - 19 de novembre de 1940
- Capitano di vascello Luciano Bigi - 20 de novembre de 1940 - 25 de febrer de 1942
- Capitano di vascello Gastone Minotti - 16 de febrer de - 30 d'agost de 1942
- Capitano di vascello Ignazio Castrogiovanni - 31 d'agost de - 17 de desembre de 1942
Remove ads
Referències
Bibliografia
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Remove ads