Gene Winfield
From Wikipedia, the free encyclopedia
Remove ads
Roger Eugene Winfield (16 de juny de 1927 - 4 de març de 2025) va ser un personalitzador i fabricant d'automòbils estatunidenc..[1] A mitjans dels anys seixanta, els seus dissenys van cridar l'atenció de la comunitat cinematogràfica, cosa que va fer que una gran part de la seva obra aparegués a la pantalla, inclosa la icònica pel·lícula de 1982 Blade Runner.
.jpg?lang=ca)
Remove ads
Primres anys
Segona còpia de la Pacifica de Gene
Piranha usada a la sèrie The Man from U.N.C.L.E.
Un spinner de Blade Runner
Winfield va néixer a Springfield (Missouri), el 1927.[2] La seva família es va traslladar a Modesto (Califòrnia), el 1929, on va créixer.[2] Va començar a tenir contacte amb els cotxes quan el seu germà gran, Glenn, va obrir un desballestador.[2] El 1942, va comprar el seu primer cotxe per 75 dòlars, un Ford coupé de 1928, i immediatament va afegir una antena de ràdio amb cua de guineu, tot i que no tenia ràdio.[2] Més tard aquell mateix any, els germans van obrir Winfield Used Cars a Modesto.[2] El seu segon cotxe va ser un Ford de 1930, impulsat per un flathead de 1937.[2]
Winfield va servir a la Marina dels Estats Units del 1944 al 1945 i a l'exèrcit dels Estats Units del 1949 al 1951. Durant el seu servei militar, va estar destinat al Japó, on va conèixer un soldador que li va ensenyar l'ofici.[3]
Remove ads
Carrera
El 1951, Winfield es va interessar per les curses automobilístiques, conduint a 216 km/h en un Ford Model T ("The Thing") al Bonneville Speedway.[4] Aviat va obrir Winfield's Custom Shop a Modesto, amb una innovació inicial en la pintura personalitzada, esvaint acuradament dos colors de caramel junts, anomenada "The Winfield Fade"..[5][6]
El 1962, aprofitant la seva experiència, Winfield es va incorporar a Aluminum Model Toys (AMT) com a dissenyador d'estil consultor per als seus kits de models.[7][6]
Winfield també va treballar amb fabricants d'automòbils de Detroit que van recórrer a artesans per afegir els seus tocs personalitzats als cotxes de fàbrica. Com a part de la "Ford Custom Car Caravan", Winfield va desenvolupar la furgoneta Pacifica Ford Econoline, el Mercury Comet Cyclone Sportster i el Strip Star, un cotxe esportiu amb carrosseria d'alumini i un potent motor 427 motor V8.[5]
The Reactor (1964) va ser el següent projecte amb carrosseria d'alumini de Winfield, i era encara més ambiciós. Era un biplaça tracció davantera amb motor central, amb un perfil molt baix a causa del Corvair motor Chevrolet Turbo-Air 6 sis cilindres.[8] Presentava una carrosseria lleugera d'alumini, com la "Strip Star", però la tecnologia anava molt més enllà de la seva novedosa carrosseria. Winfield va agafar el motor turboalimentat de 130 kW d'un Corvair Corsa i el va acoblar a la transmissió d'un Citroën DS,[8] i va conservar la suspensió hidropneumàtica ajustable del DS.[9][8]
Un episodi d' Embruixada del gener de 1967 es va escriure al voltant de The Reactor i les seves habilitats úniques.[5] El 2017, The Reactor es va emetre a Pebble Beach.[8]
AMT el va contractar el 1966 per gestionar el nou taller Speed and Custom Division amb seu a Phoenix (Arizona), que construïa cotxes a escala real com a vehicles promocionals, inclòs per a Star Trek: La sèrie original.
Winfield també va utilitzar el motor Corvair Chevrolet Turbo-Air 6 en un disseny més convencional de motor posterior i tracció posterior, The Piranha, un cotxe originalment destinat a demostrar la usabilitat del plàstic ABS en materials per a automòbils.[10] Winfield va començar a produir aquest cotxe com un kit i també el va convertir en una estrella de televisió, apareixent per primera vegada el març de 1967 a The Man from U.N.C.L.E..[11]
Després que AMT tanqués aquesta divisió el 1971, Winfield va continuar treballant en el camp de la carrosseria personalitzada al sud de Califòrnia i apareix com a convidat d'honor en esdeveniments relacionats amb l'automòbil als Estats Units.
Winfeld va ser guardonat com el "Constructor de l'Any" de Detroit Autorama el 2008,[12] i des del 2013 ha estat al circuit de la International Show Car Series (ISCA), tallant capotes i modelant xapa metàl·lica per al públic en una secció especial de cada espectacle anomenada "The Summit Racing Equipment Chop Shop".[13]
Remove ads
Vida personal i mort
Els matrimonis de Winfield amb Delores Johnson i Kathy Horrigan van acabar en divorci.[3] Va tenir quatre fills: dos del seu primer matrimoni, un del segon i un d'una altra relació.[3]
El 17 de febrer de 2025, Winfield's Custom Shop va anunciar a Instagram que Winfield tenia una forma no especificada de càncer, que més tard es va informar que era melanoma.[3][14] Va morir a causa de la malaltia en una residència a Atascadero (Califòrnia), el 4 de març de 2025, als 97 anys.[3][15]
Filmografia
Venerat com "El Rei dels Kustoms", Winfield va aparèixer al primer DVD d'una sèrie anomenada The Kings of Kustoms. La sèrie documental destaca diversos personalitzadors de cotxes, com ara VooDoo Larry de Chicago, Illinois, i Alex Gambino de San Jose (Califòrnia).[16]
Remove ads
Vegeu també
Referències
Fonts
Enllaços externs
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Remove ads