Lito

Lito fou una marca sueca de motocicletes de motocròs, fabricades a Helsingborg entre 1959 i 1965 per l'empresa Litoverken AB.^[1] Només se'n van arribar a produir 35 unitats. L'amo de l'empresa, Kaj Bonebusch, era propietari d'una impremta i d'aquí venia el nom de "Lito".^[2]

No s'ha de confondre amb LinTo.

Lito

(sv) Litoverken AB
Una Lito de motocròs de 1962
Epònim	litografia
Dades
Tipus	fabricant de motocicletes marca comercial
Forma jurídica	aktiebolag
Història
Creació	1959
Fundador	Kaj Bonebusch
Data de dissolució o abolició	1965
Governança corporativa
Seu	Helsingborg (Suècia)

Quan un dels propietaris de Monark es va morir el 1960, aquesta empresa es va retirar del motocròs. Kaj Bonebusch, relacionat amb Monark i amb experiència prèvia com a pilot de motocròs, disposava d'uns quants motors de quatre temps Albin-Monark de 498 cc (uns motors que ja havien estat instal·lats als models campions del món de Monark i Husqvarna). Bonebusch fabricà una curta sèrie de motocicletes amb marca pròpia per a vendre-les a pilots privats. A banda del motor Albin, les Lito duien un xassís propi i la resta de components, inclosa la caixa de canvis, eren britànics. Més tard, les Lito van emprar motors Hedlund.

El principal pilot de Monark, Sten Lundin, en quedar-se sense equip el 1960 va contactar amb Bonebusch i ambdós arribaren a un acord pel qual, a canvi del patrocini d'aquest, Lundin pintà la seva antiga Monark amb els colors de Lito i competí uns anys al mundial sota aquesta marca.^[2] Amb la Lito (en realitat, la Monark "disfressada"), Lundin fou campió del món el 1961 i subcampió el 1963.