Montesa Cota 330

La Montesa Cota 330 fou un model de motocicleta de trial de la gamma Cota de Montesa que es fabricà durant el 1985.^[1] Creada com a successora de la Cota 350, tenia una cilindrada de 327,8 cc i fou la darrera Cota del tipus "clàssic": motor refrigerat per aire (del qual se n'havia suprimit l'arrissat de les aletes), frens de tambor i doble amortidor posterior. Fou també la darrera moto de la Montesa històrica, ja que el 1986 l'empresa desaparegué definitivament en ser absorbida per Montesa Honda.

Cota 330

Montesa Cota 330 de 1985
Classe	Trial
Fabricant	Montesa
Producció	1985
Relacionades	Cota 242
Configuració
Motor	Monocilíndric 2T refrigerat per aire
Cilindrada	327,8 cc
Rel. de compressió	9,4:1
Potència	16 cv
Transmissió	Per cadena
Suspensió	Forquilla convencional (dv) i doble amortidor telescòpic (dr)
Frens	Tambor 125 mm (dv) i 110 mm (dr)
Pneumàtics	2,75 x 21 (dv) i 4,00 x 18 (dr)
Dimensions
Cap. dipòsit	5,5 litres
Pes en sec Pes en ordre de marxa 91,5 kg 97 kg
Cronologia
← Cota 350 (1983) Cota 335 (1986) →

Tot i que es presentà el 1984, la moto no arribà al mercat fins a 1985, el mateix any en què es presentà al Saló de Milà la més evolucionada Cota 304, aquesta ja amb importants innovacions tecnològiques (frens de disc i monoamortidor posterior) en un intent de Montesa de no quedar superada per la iniciativa dels fabricants italians (Aprilia i Beta).^[2] Tot això va fer que la Cota 330 durés només un any i fos substituïda per la nova Cota 335 (versió superior de la 304) a partir de 1986. Durant la seva curta vida comercial, el principal pilot oficial de Montesa al mundial de trial fou l'italià Diego Bosis, qui aconseguí finalment la vuitena posició al campionat.

Característiques

La Cota 330 seguia oferint les mateixes característiques tècniques que les seves antecessores: conjunt dipòsit-selló d'una sola peça abatible, motor de dos temps monocilíndric refrigerat per aire amb canvi de 6 velocitats, bastidor de doble bressol, frens de tambor i amortidors de forquilla convencional davant i telescòpics darrere. Pel que fa a l'estètica, se'n diferenciava a primer cop d'ull pels parafangs, forquilla, amortidors i nou xassís vermells. A més, incorporava novetats com ara el tub d'escapament, de bufanda amb càmera d'expansió central, el basculant de duralumini, els amortidors del darrere de marca Telesco i el dipòsit de disseny innovador, molt estret a la part central.^[3]

Fitxa tècnica

Cota 330[3][4]
Id. Model	61M[5]	Montesa Cota 330
Núm. Sèrie	61M0001-[5]
Anys	1985
CC	327,8
Diàmetre x Carrera	83,4 x 60 mm
Compressió	9,4:1
CV	16 a 5.500 rpm
Carburador	Amal 2627-27 27 mm
Canvi	6 velocitats
Suspensió davant	Forquilla telescòpica
Suspensió darrera	Amortidors hidràulics
Pneumàtic davant	2,75 x 21
Pneumàtic darrera	4,00 x 18
Frens davant	Tambor 125 mm
Frens darrera	Tambor 110 mm
Pes en sec	91,5 Kg
Capacitat dipòsit	5,5 litres
Pintura dipòsit	Vermell