Železniční trať Liberec–Harrachov je česká jednokolejná regionální dráha o délce 38,2 km, kterou tvoří pod společným číslem 036 trať Liberec–Tanvald a Tanvaldská ozubnicová dráha Tanvald–Harrachov, která je nazývaná též jako Jizerskohorská železnice[1], Jizerskohorská dráha[2] (v polštině Kolej Izerska) nebo Jizerská dráha, což se vžilo ke konci 20. století, kdy mělo trať několik měsíců v pronájmu Sdružení Jizerské dráhy. Obě části leží v Libereckém kraji a vzájemně na sebe navazují. Trať vede z Liberce přes Jablonec nad Nisou a Smržovku do Tanvaldu a dále přes Desnou a Kořenov až do Harrachova. Z Harrachova trať od roku 1902 pokračuje do polské Szklarské Poręby, v letech 1945 až 2010 byl provoz v přeshraničním úseku přerušen.
Stručná fakta Liberec–Harrachov, Technické informace ...
Liberec–Harrachov
|
nádraží Kořenov
|
Stát | Česko Česko
|
Číslo | 036
|
Provozovatel dráhy | Správa železnic
|
Technické informace
|
Délka | 38,2 km
|
Rozchod koleje | 1435 mm (normální)
|
Traťová třída | C3 (Tanvald–Harrachov A1)
|
Napájecí soustava | neelektrizovaná trať (v letech 1923–1945 v úseku Kořenov – Szklarska Poręba 15 kV 16,7 Hz)
|
Maximální sklon | 58 ‰
|
Ozubnice | ano
|
Počet kolejí | 1
|
Maximální rychlost | 60 km/h
|
Mapa trati
|
|
Externí odkazy
|
Geodata (OSM) | OSM, WMF
|
multimediální obsah na Commons
|
Průběh trati |
Legenda
|
|
|
|
0,000 |
Liberec |
|
|
|
|
|
Liberec nákladní n. |
|
|
|
|
|
Liberec ÚTD |
|
|
trať do České Lípy |
|
|
trať do Turnova |
|
2,234 |
Liberec-Rochlice |
|
|
Lužická Nisa |
|
|
Lužická Nisa |
|
3,775 |
Vesec u Liberce |
|
4,734 |
Vratislavice nad Nisou |
|
|
Vratislavice nad Nisou kyselka |
|
7,094 |
Proseč nad Nisou |
|
|
Prosečský |
(63 m) |
|
10,836 |
Jablonec nad Nisou dolní nádraží |
|
12,185 |
Jablonec nad Nisou |
|
13 |
Jablonec nad Nisou centrum |
|
14,082 |
Jablonec nad Nisou zastávka |
|
15,047 |
Nová Ves nad Nisou |
|
16,346 |
Jablonecké Paseky |
|
|
Dolnolučanský tunel |
(82,00) |
|
19,443 |
Lučany nad Nisou |
|
|
Smržovský tunel |
(417,00) |
|
20,689 |
Smržovka |
|
|
trať do Josefova Dolu |
|
|
|
|
21,218 |
Smržovka-Luční |
|
22,350 |
Smržovka střed |
|
24,438 |
Smržovka dolní nádraží |
|
|
Kamenice |
|
|
Hornotanvaldský |
(71 m) |
|
|
Dolnotanvaldský |
(48 m) |
|
26,548 |
Tanvald zastávka |
|
|
Desná |
|
|
trať do Železného Brodu |
|
27,390 |
Tanvald |
|
|
Desná |
|
|
Žďárský |
(67 m) |
|
28,822 |
Desná |
|
|
Desná |
|
|
Desenský |
(252 m) |
|
|
Desná-Riedlova vila |
|
|
Dolnopolubenský |
(166 m) |
|
30,636 |
Dolní Polubný |
|
|
Desná-Pustinská |
|
32,580 |
Kořenov zastávka |
|
|
Polubenský |
(940 m) |
|
|
|
|
34,257 |
Kořenov |
|
|
Jizera |
|
|
Harrachovský |
(280 m) |
|
38,940 |
Harrachov |
|
40,111 |
hranice CZ/PL |
|
|
Nowy Świat |
|
|
Polana Jakuszycka |
|
|
Czerwony Potok |
|
|
Szklarska Poręba Huta |
|
|
Szklarska Poręba Górna |
|
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Zavřít
V úseku Tanvald–Kořenov je trať ozubnicová. Jde o jednu z posledních normálněrozchodných ozubnicových železnic v Evropě a také o nejstrmější železnici v Čechách. V roce 1992 ji Ministerstvo kultury prohlásilo za kulturní památku.[3]
Dříve byla trať Tanvald–Harrachov vedena pod samostatným označením 3f, později 035, zatímco úsek Liberec–Tanvald byl součástí trati 3g, později 036 Liberec – Tanvald – Železný Brod. Od prosince 2005 byly úseky přeskupeny, číslo 035 dostal úsek Tanvald – Železný Brod a harrachovská trať byla připojena k trati 036.