AGV
model vysokorychlostního vlaku / From Wikipedia, the free encyclopedia
AGV [a:že:ve:] je označení pro vysokorychlostní vlaky (Automotrice à Grande Vitesse, česky vysokorychlostní vlak s poháněnými vozy) pro přepravu cestujících vyráběné společností ALSTOM, které jsou nástupci vysokorychlostních vlaků TGV. Vlaky AGV jsou elektricky poháněná vozidla, pohybující se po kolejích normálního rozchodu.
Alstom AGV (Automotrice à grande vitesse) | |
---|---|
Vlak Alstom AGV jedoucí rychlostí 200 km/h po cerhenickém testovacím okruhu | |
Přezdívka | AGV, Pegas (Pégase) |
Základní údaje | |
Výrobce | Alstom |
Výroba v letech | 2009 – současnost |
Počet vyrobených kusů | 26 |
Provozovatel | Italo - Nuovo Trasporto Viaggiatori |
Celkový počet vozů jednotky | 7, 8, 10, 11 nebo 14 |
Hmotnost a rozměry | |
Délka přes nárazníky | 132 000, 149 000, 185 000, 200 000, 252 000 mm |
Rozchod | 1 435 mm |
Parametry pohonu | |
Trvalý výkon | 6 000 až 12 000 kW |
Maximální povolená rychlost | 360 km/h |
Napájecí soustava | ~ 25 kV 50 Hz ~ 15 kV 16,7 Hz = 3 kV = 1,5 kV |
Odkazy | |
multimediální obsah na Commons | |
Vysvětlivky pojmů v infoboxu. Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Pohonný systém je na rozdíl od TGV rozložen do motorů umístěných pod podlahou vozů pro cestující.[1] Z tohoto důvodu souprava nabízí více míst k sezení a může být sestavena ze 7, 8, 11 nebo 14 vozů s celkovou kapacitou 250 až 650 cestujících.[2][3] Hmotnost vlaku je dle zapojení mezi 270 až 510 tunami.[2] S jinak umístěnými hnacími jednotkami pod každým vozem se zároveň zvyšuje výkonnost vlaku. Výkon se pohybuje okolo 22 kW na tunu tedy 6–12 MW na celou soupravu.[2]
Vzhledem k vysoké cestovní rychlosti, která může dosáhnout až 360 km/h, budou soupravy využívány především na vysokorychlostních tratích. Maximální povolená rychlost pro AGV by měla dosáhnout 400 km/h.[2]