![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/65/Standlynch_-_The_Beeching_Belle_-_geograph.org.uk_-_938812.jpg/640px-Standlynch_-_The_Beeching_Belle_-_geograph.org.uk_-_938812.jpg&w=640&q=50)
Beechingova reforma
From Wikipedia, the free encyclopedia
Beechingova reforma (anglicky: Beeching Cuts a Beeching Axe) je vžitou přezdívkou pokusu Britské vlády z šedesátých let o snížení provozních nákladů Britských drah. Název je odvozen od autora zprávy Reforma Britských železnic (The Re-shaping of British Railways) a předsedy Britské železniční rady, Dr. Richarda Beechinga, cuts = řezy, axe = sekera. Ačkoli zpráva navrhovala nové způsoby nákladní dopravy a modernizaci kmenových osobních tratí, je známa hlavně coby doporučené hromadné uzavírání tratí uvažovaného pro málo zatížené a ztrátové dráhy a zrušení zastávkových vlaků na mnoha dalších tratích.
![Thumb image](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/65/Standlynch_-_The_Beeching_Belle_-_geograph.org.uk_-_938812.jpg/320px-Standlynch_-_The_Beeching_Belle_-_geograph.org.uk_-_938812.jpg)
![Thumb image](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b1/Bridge_near_Pound_Farm_-_geograph.org.uk_-_1545321.jpg/320px-Bridge_near_Pound_Farm_-_geograph.org.uk_-_1545321.jpg)
Zpráva odrážela odliv přepravených cestujících i nákladů vyvolaný od padesátých let se rozvíjející silniční dopravou. Ztráty BR pokračovaly navzdory zavedení plánu modernizace železnic z roku 1955.[1] Beeching předpokládal,že pouze razantní akce by mohly ochránit železnici od vyšších ztrát v budoucnu.
Nicméně následující vlády prokazovaly horlivost spíše po rychlých úsporách, přestože hlavním prvkem Beechingovy reformy byly investice. Více než 4000 (25 %) mil tratí a 3000 (50 %) stanic a zastávek bylo uzavřeno následkem provedení Beechingových řezů v praxi.