Fehmarnsundský most
From Wikipedia, the free encyclopedia
Fehmarnsundský most (německy Fehmarnsundbrücke) je ocelový obloukový most, který spojuje německý ostrov Fehmarn v Baltském moři s německou pevninou u Großenbrode přes mořskou úžinu Fehmarnsund.
| Fehmarnsundský most | |
|---|---|
 Fehmarnsundský most | |
| Základní údaje | |
| Kontinent | Evropa |
| Stát |  Německo |
| Kraj | Šlesvicko-Holštýnsko |
| Komunikace | Bundesstraße 207 a Lübeck–Puttgarden railway |
| Doprava | automobilová, železniční |
| Přes | mořskou úžinu Fehmarnsund |
| Architekt | Gerd Lohmer |
| Projektant | G. Fischer, T. Jahnke |
| Otevřen | 30. dubna 1963 |
| Souřadnice | 54°24′0″ s. š., 11°6′42″ v. d. |
| Parametry | |
| Typ | obloukový most |
| Materiál | ocel |
| Délka | 963 m |
| Šířka | 21 m |
| Výška | 23 m |
| Pilíře | 7 |
| Mapa | |
 Mapa ostrova Fehmarn spojeného s pevninou | |
  Fehmarnsundský most Poloha na mapě Německa | |
| Další data | |
 multimediální obsah na Commons | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Stavba započala v roce 1958 a most byl otevřen 30. dubna 1963. Celková délka mostu činí 1300 metrů, z toho 963 metrů pevná část a zbývajících 337 metrů se skládá z nájezdů na obou stranách. Hlavní část je ve výšce 23 metrů nad mořem. Most je postaven z oceli, je 21 metrů široký s vozovkou v obou směrech a stezkou pro chodce. Z toho 6 metrů šířky tvoří železniční trať, kterou využívají německé dráhy Deutsche Bahn. Oblouky nad centrální částí dlouhé 268,5 metru mají rozpětí 248 metrů a dosahují do výše 45 metrů nad nejvyšším bodem mostu. Ocelová ortotropní mostovka je zavěšena na obloucích tzv. síťově uspořádanými závěsy. Most byl navržen inženýry G. Fischerem a T. Jahnkem z firmy Gutehoffnungshütte Sterkrade AG, Oberhausen – Sterkrade. Na architektonickém řešení se podílel architekt Gerd Lohmer.
Po otevření mostu byla ukončena trajektová doprava na ostrov Fehmarn. Původní trajektová linka z Großenbrode v Německu až k mysu Gedser v Dánsku byla nahrazena novou trajektovou linkou z Puttgarden na ostrově Fehmarn do Rødby v Dánsku na ostrově Lolland. Nový most a trajektové změny přinesly značné úspory času pro silniční a železniční dopravu z Hamburku a Lübecku do Kodaně.
Most byl v roce 1999 Státním úřadem pro ochranu historických památek prohlášen kulturní památkou a stal se symbolem spolkové země Šlesvicko-Holštýnsko.
Vzhledem k tomu, že most byl postaven v době studené války, bylo do jeho konstrukce vloženo šest specifických míst pro uložení trhaviny,[1] která měla být použita v případě invaze. Jejich umístění je patrné i dnes podle šesti čtvercových záplat z asfaltu. Ty byly spojeny s řídícím bodem vzdáleným asi 1 km od mostu v Heinrichsruh.
Fehmarnsundský most
Fehmarnsundský most
Fehmarnsundský most - čtvercové záplaty z asfaltu
Fehmarnsundský most
Wikiwand in your browser!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
