zaniklá výhybna u Chomutova From Wikipedia, the free encyclopedia
Spořice (nebo též Výh Spořice) byly výhybna, která ležela v km 121,500 železniční trati Praha–Chomutov a odbočovala z ní spojka do odbočky Dubina.[3] Výhybna byla zprovozněna v roce 1961.[2] Provoz výhybny byl ukončen 16. března 2007, v následujících dnech byla provedena likvidace výhybny. Původní trať přes Spořice ustoupila těžbě hnědého uhlí a byla nahrazena přeložkou trati přes Březenský tunel a Droužkovice.[4] Výhybna se nacházela jižně od obce Spořice, na jejímž katastru rovněž ležela.[2]
Spořice | |
---|---|
Stát | Česko |
Souřadnice | 50°25′48,47″ s. š., 13°23′13,7″ v. d. |
Provozovatel dráhy | České dráhy |
Kód stanice | 581397[1] |
Trať | Praha–Chomutov |
Nadmořská výška | 330[2] m n. m. |
V provozu | 1961[2] – 16. března 2007 |
Zabezpečovací zařízení | RZZ[1] |
Dopravní koleje | 2[1] |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Výhybna byla vybavena reléovým zabezpečovacím zařízením, které byl ovládáno výpravčím z řídicího panelu dopravní kanceláře výhybny. Zabezpečovací zařízení neumožňovalo posun, ten se ve výhybně neprováděl. Ve výhybně byly dvě dopravní koleje (č. 1 a 3), obě s užitečnou délkou 681 m. Výhybna byla osazena celkem sedmi výhybkami, všechny byly zapojeny do zabezpečovacího zařízení, byly opatřeny elektromotorickými přestavníky, ale neměly ohřev. Výhybna byla kryta třemi vjezdovými návěstidly: L od Března u Chomutova, S od Chomutova a DS od odbočky Dubina. Provoz vlaků v přílehlých traťových úsecích byla zabezpečena traťovým zabezpečovacím zařízením 2. kategorie: z/do Chomutova a Dubiny byl traťový souhlas s izolovanou kolejnicí, z/do Března u Chomutova pak reléový poloautomatický blok.[1][3]
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.