Železniční trať Rumburk – Panský – Mikulášovice
železniční trať v Česku From Wikipedia, the free encyclopedia
Remove ads
Železniční trať Rumburk–Panský–Mikulášovice dolní n. (v jízdním řádu pro cestující označená číslem 084) vede z Rumburku přes Panský do Mikulášovic. Od roku 2009 je v téže tabulce uváděna také železniční trať Krásná Lípa – Panský, do té doby uváděná v tabulce 085. Jde o jednokolejnou regionální trať, na níž byl provoz zahájen v roce 1869 jako vlečka z Rumburka do Dolních Křečan. V roce 1902 byla trať otevřena pro veškerou dopravu.
Remove ads
Historie
Listina o koncessi ze dne 3. srpna 1901 byla vydána ku stavbě a provozování lokomotivní železnice, která budiž vystavěna jako místní dráha o rozchodu pravidelném ze stanice Mikulášovické přes Ziedler a Starý Ehrenberk do Rumburka, s odbočkou z Herrnwalde do Lípa Krásné. Koncessionáři jsou povinni stavbu povolené železnice nejdéle do dvou let, vystavěnou dráhu pak veřejné vozbě odevzdati a po celou dobu koncesse pravidelnou vozbu po ní provozovati.[2]
Dnem 1. ledna 1925 na základě úmluvy mezi republikou Československou a koncesionáři místní dráhy Mikulášovice–Rumburk, nabyl veškerý movitý i nemovitý majetek, vlečné dráhy, příslušenství a všechna vozidla do svého vlastnictví stát. Ten převzal i zbytek dosud neumořené části hypoteční půjčky, uzavřené u Zemské banky království Českého (Zemská banka) v Praze, v jmenovité hodnotě 2.586.400.- Kč.
Od 13. prosince 2009 byla dopravní obslužnost v pracovní dny převedena na autobusovou linku, zůstaly tak pouze víkendové spoje.[3] Od 11. prosince 2011 měl být provoz na trati zastaven úplně, nakonec však Ústecký kraj objednal několik víkendových párů vlaků.[4]
Od roku 2018 je víkendová linka U27 nahrazena turistickou linkou T2, která je provozována o víkendech pouze od dubna do října a o hlavních prázdninách (červenec, srpen) jede denně. Nově je většina vlaků trasována Mikulášovice dol. n. - Panský - Krásná Lípa a trasu z Panského do Starých Křečan využívá jen první a poslední pár vlaků.[5]
Remove ads
Provoz
Provoz je řízen zjednodušeně podle předpisu D3, sídlo dirigujícího dispečera je v Mikulášovicích dolním nádraží.
Po této trati v roce 2019 jezdily turistické osobní vlaky linky T2 Rumburk/Krásná Lípa - Panský - Mikulášovice dol.n., pod marketingovým názvem „Vlak Českého Švýcarska“ a o víkendech a svátcích spěšný vlak Děčín hl.n. - Česká Kamenice - Krásná Lípa - Panský - Mikulášovice dol.n., pod marketingovým názvem „Brtnický cyklovlak“[6].
Osobní vlaky linky linky T2 zajišťovaly v roce 2019 motorové vozy 810.[7] Jeden pár spěšných vlaků byl veden lokomotivou 714 (případně 742) a vozy Bdtx766.[8]
18. dubna 2021[9] opožděně vyjel jako linka T10 Lužickohorský rychlík společnosti KŽC Doprava spojující Prahu s oblastí Máchova kraje, Lužickými horami a Šluknovským výběžkem.[10] Sezónní spoj přijíždí po úseku trati 084 od Krásné Lípy do dopravny D3 Panský a pokračuje do Mikulášovic dolního nádraží, kde končí cestu. Na trati obsluhuje také zastávky Brtníky a Mikulášovice střed. Spoj roku 2023 jezdí již třetí sezónu o víkendech a svátcích v období platnosti SELČ.[10] Na výkon je nasazována souprava tvořená lokomotivou řady 749, vozem B a vozem RBDs,[10] který je vybaven barovým oddílem.[11]
Remove ads
Nehody
23. května 2018 došlo mezi Brtníky a Mikulášovicemi horním nádražím k nehodě jeřábu Gottwald GS 150.14 TR, který přepravoval mostní konstrukci během rekonstrukce trati. Dvě osoby byly lehce zraněny.[1] Příčinou bylo překročení povoleného zatížení trati, vedoucí ke zřícení vozidla z náspu.[12] Poškozený stroj ve vlastnictví společnosti GJW Praha byl v červenci 2018 v Brtníkách rozřezán a odvezen k likvidaci.[13]
Stanice a zastávky
.jpg)
Navazující tratě
Rumburk
Panský
Mikulášovice dolní nádraží
Reference
Externí odkazy
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Remove ads