AMSBUS

původně AMS, automatizovaný místenkový systém pro autobusovou dopravu From Wikipedia, the free encyclopedia

AMSBUS
Remove ads

AMSBUS, původně AMS (automatizovaný místenkový systém), je původem československý celostátní místenkový systém pro autobusovou dopravu, který je dosud dominantním systémem v České republice i ve Slovenské republice. Původcem systému byla organizační složka Závod výpočetní techniky ČSAD KNV Praha, která se transformovala nejprve 1. ledna 1991 ve státní podnik ČSAD Služby výpočetní techniky Praha a poté 1. 7. 1994 v ČSAD SVT Praha s. r. o., která je dosud[kdy?] jeho provozovatelem. Byl zprovozněn roku 1983 a funguje po mírném přejmenování a mnoha zásadních zdokonaleních dosud.[1]

Thumb
Předprodejní stanoviště AMSBUS ve staré hale ÚAN Praha-Florenc, rok 2006
Remove ads

Technické řešení

Systém AMS byl zaveden s pokladními systémy NCR řízenými krajskými mikropočítači umístěnými ve všech krajích Československa, které byly propojeny centrálním počítačem NCR 8555. Datová síť zprovozněná v roce 1985 byla první aplikaci pracující v reálném čase systémem dotaz – odpověď ve střední a východní Evropě. Po roce 1989 byl systém postupně inovován na bázi LAN osobních počítačů propojených s centrálním výpočetním střediskem AMS v Praze. Centrální počítač NCR 8555 byl nahrazen počítačem NCR 3445 pracujícím pod operačním systémem Unix s databázovým systémem Informix. Podle textu z roku 2008 je dnes systém provozován na serverech IBM Power 520 v clusteru a stále využívá databázi Informix.[1]

Remove ads

Rozsah systému

Původně se pro AMS počítalo s 10 pracovišti v Československu: Praha, České Budějovice, Karlovy Vary, Liberec, Hradec Králové, Brno, Bratislava, Banská Bystrica a Košice. V listopadu 2003 měl AMSBUS přes 140 prodejních pracovišť.[2] V roce 2008 bylo do AMSBUS zapojeno asi 350 terminálů v Česku a na Slovensku a přes 150 dopravců, provozovatel avizoval chystané zřízení prodejních kanceláří v Bulharsku a Maďarsku.[1] V červenci 2014 provozovatel inzeroval, že nabízí jízdenky prakticky na všechny dálkové i mezinárodní spoje všech významných dopravců do zastávek v ČR, SR a celé Evropě, přičemž prodej je zajištěn ve více než 250 předprodejních kanceláří (jedna kancelář může zahrnovat i více terminálů) na území ČR i SR.[3] V Často kladených otázkách uvádí, že prodává jízdenky pro více než 250 dopravců[4] a na více než 3000 pravidelných autobusových spojů.[5] V září 2012 dopravce informoval, že čtvrtina předprodejů se týká mezinárodních linek, z toho většina česko-slovenských linek zajišťovaných českými nebo slovenskými dopravci; do systému jsou však zapojeni i někteří bulharští, polští, maďarští, lotyšští, řečtí a ukrajinští dopravci a tak například v bulharské kanceláři byla prodána místenka na spoj maďarského dopravce z Prahy do Berlína.[6]

Prvním železničním dopravcem v systému AMSBUS byly Jindřichohradecké místní dráhy, které od září 2012 zřídily pilotní prodej jízdenek systému AMS na nádraží v Kamenici nad Lipou; uvažovaly o rozšíření i do Nové Včelnice a Černovic u Tábora. Prodej vlakových jízdenek byl v celé síti AMSBUS poprvé umožněn od 12. října 2012 na zvláštní parní vlak dne 27. října 2012. JHMD v Kamenici nad Lipou prodávají též jízdenky ČD.[7]

Dominantním místenkovým systémem pro rezervaci železničních místenek je v České republice systém Českých drah ARES, který se systémem AMSBUS není propojen. České dráhy však prodávají mezinárodní jízdenky v systému AMSBUS od roku 1999 ve své cestovní kanceláři; v době povodní v roce 2002, kdy bylo zatopeno autobusové nádraží na Florenci, dočasně rozšířily služby i o prodej vnitrostátních autobusových jízdenek.[8]

Remove ads

E-shop

Už původní systém z 80. let počítal s telefonickou rezervací. Od 1. prosince 2003 je možná internetová rezervace jízdenek, které si pak cestující mohl koupit v některých z kanceláří AMSBUS.[2] Od února 2005 bylo možné si vytištěnou jízdenku po zaplacení bankovním převodem nechat poslat poštou.[9] Od února 2007 je možnost rezervace spojů rozšířena o webový eShop e-jízdenka s možností přímého nákupu přes internet,[10] přičemž e-shop byl postupně rozšiřován o další možnosti platby. Prodej rapidně vzrostl po zavedení přímého prokliku z vyhledávače spojení IDOS v listopadu 2007, přičemž prodej z přímého prokliku z IDOS se ustálil přibližně na jedné třetině prodaných elektronických jízdenek.[11] Téměř od zavedení možné e-shop zpřístupnit v rámci customizace přímo z webových stránek dopravců, od března 2014 byl e-shop AMSBUS rozdělen na český a slovenský web.[12] Verze AMSBUS 4 včetně eShopu s možností nákupu bez registrace byla nasazena do ostrého provozu 1. května 2011.[13] V prosinci 2012 provozovatel oznámil 100 tisíc zaregistrovaných uživatelů, přičemž jednorázový nákup místenky byl možný i bez registrace.[14] V březnu 2013 provozovatel oznámil, že stále více dopravců nevyžaduje vytištění elektronické jízdenky, ale postačí jim kód jízdenky, kterou si řidič může zkontrolovat ve své aplikaci či seznamu. V téže době chystala ČSAD SVT verzi e-shopu pro chytré telefony.[15]

Funkce pro dopravce

AMSBUS má i rozhraní a navazující výstupy pro dopravce včetně funkcí pro dispečerské řízení. Verze 3.1 umožnila řidičům vkládat do systému i údaje o cestujících, kteří si koupili jízdenky přímo ve voze.[16]

Ceny

Jednotná cena místenky při ručním předprodeji byla původně u ČSAD 3 Kč, se zavedením automatizovaného předprodeje v roce 1983 se zvýšila na 5 Kč, do roku 2003 se pak zvýšila na 10 Kč.[2] Později se stalo standardem, že pro cestující je místenka zdarma (resp. zahrnutá v ceně jízdenky) a poplatek si strhává provozovatel z tržeb jako provizi formou procentuálního podílu z jízdného.[zdroj?]

Reference

Externí odkazy

Loading related searches...

Wikiwand - on

Seamless Wikipedia browsing. On steroids.

Remove ads