Boeing 747-8

From Wikipedia, the free encyclopedia

Boeing 747-8
Remove ads

Boeing 747-8 je největší a nejnovější model širokotrupého dvoupatrového dopravního letounu Boeing 747 vyráběný a vyvíjený společností Boeing. Výroba toho letounu byla ukončena. Poslední kus byl dodán společnosti Atlas Air v provedení 747-8F dne 31. 1. 2023.

Stručná fakta Určení, Původ ...
Remove ads

Vznik a nasazení

Thumb
Prototyp nákladní verze Boeing 747-8F
Thumb
Prototyp verze Boeing 747-8I již po prodeji do Kuvajtu

Jeho podobu oficiálně představila firma Boeing 14. listopadu 2005. Zálet prvního prototypu nákladní verze Boeing 747-8F (imatrikulace N747EX, výr. č. 35808/1420) provedli piloti Mark Feuerstein a Thomas Imrich 8. února 2010. Zkušebního programu se následně zúčastnily další dva stroje (N5017Q, v. č. 36136/142) a letoun výrobního čísla 36137/1422.

Dne 20. března 2011 proběhl první let prototypu varianty pro přepravu osob Boeing 747-8I (imatrikulace N6067E). Letoun vzlétl z letiště Paine Field v Everettu ve státě Washington. K kokpitu seděli šéfpilot společnosti Mark Feuerstein a druhý pilot Paul Stemer. Po čtyřech hodinách a 26 minutách prototyp dosedl na letišti Boeing Field v Seattlu. Dne 11. března 2012 prototyp koupil Kuvajt, přičemž dostal novou imatrikulaci 9K-GAA.[1]

Nasazení na komerční lety se konalo u nákladní verze od roku 2011 a u verze pro pasažéry od roku 2012. Využívá nejnovější techniku od firmy Boeing, aby ulehčil pilotům ovládání a řízení. Patří mezi čtyři největší letadla světa od druhé světové války. Je o 32 procent ekonomičtější než Boeing 747-400.

V lednu 2017 společnost dodala 110 kusů Boeingů 747-8, přičemž firma má dalších 26 objednávek.

Celkem bylo vyrobeno 155 kusů verze 787I.[1]

Remove ads

Popis konstrukce

Thumb
Dvojice motorů GEnx letounu Boeing 747-8R7F (LX-VCB) společnosti Cargolux

Od verze 747-400 se odlišuje zejména zcela novým křídlem se superkritickým profilem s novými křidélky a pohonnými jednotkami. Inovovaný trup prodloužený dvěma segmenty před a za křídlem o 4,1 m a 1,5 m má jeden z největších nákladových prostorů, jaký může letadlo vůbec mít. Má dvě patra a pojme celkem 467 cestujících. Využívá nový interiér koncepčně vycházející z typu Boeing 787 a vybraných salonních letounů B747 určených k dopravě VIP, aby se dalo pohodlněji pohybovat po letadle. Dopravní třída má osvětlení LED v chodbě procházející napříč letadlem. Toto letadlo je odpovědí na vývoj Airbusu A380. A380 je sice větší, ale Boeing 747-8 je mnohem úspornější.

Remove ads

Varianty

  • 747-8I (Intercontinental) – pro osobní dopravu; kapacita 467 cestujících ve třech třídách
  • 747-8F (Freighter) – pro přepravu nákladů; kapacita 853 m3 o maximální hmotnosti 140 tun

Provozovatelé

Thumb
Nákladní verze Boeing 747-8F (VQ-BVC) společnosti Silk Way Airlines

Stav v červenci 2016

Osobní Boeing 747-8I provozují následující dopravci:

Nákladní Boeing 747-8F provozují následující dopravci:

Remove ads

Specifikace

Thumb
Porovnání největších letounů
     Boeing 747-8
     Airbus A380-800
     Antonov An-225
     Stratolaunch
Další informace Verze, 747-8I ...
Remove ads

Odkazy

Loading related searches...

Wikiwand - on

Seamless Wikipedia browsing. On steroids.

Remove ads