Bombardier CRJ700

Bombardier CRJ700, CRJ900 a CRJ1000 (původně označována CRJ-X) je „rodina" regionálních dvoumotorových dvouproudých dolnoplošních komerčních dopravních letadel vyráběných původně kanadskou společností Bombardier Aerospace. Jsou vyráběny a konstruovány v québecké výrobně, jedná se o prodlouženější verze staršího typu letadla Bombardier CRJ200, ten vychází ze soukromého typu letadla Bombardier Challenger 600. Oproti CRJ200 jsou verze CRJ700, 900 a 1000 delší, docílilo se toho přidáním nových trupových sekcí. Konstrukční práce na tomto typu letounu začaly v roce 1995, prototyp poprvé vzlétnul 27. května roku 1999, dodávky začaly v roce 2000.^[1]

Bombardier CRJ700/900/1000 Bombardier CRJ-X
Bombardier CRJ700 nahoře, dole prodloužená verze CRJ900 (Verze CRJ1000 je delší než CRJ900) společnosti Lufthansa
Určení	dopravní letoun
Výrobce	Bombardier Aerospace
První let	27. květen 1999
Uživatel	SkyWest Airlines Endeavor Air Mesa Airlines ExpressJet Airlines
Výroba	2000–současnost
Vyrobeno kusů	796 (prosinec 2016)
Vyvinuto z typu	Bombardier CRJ200
Varianty	Bombardier CRJ700 Bombardier CRJ900 Bombardier CRJ1000
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Letadlo CRJ1000 společnosti Air Nostrum (registrace EC-LJS) v roce 2016

Interiér CRJ700, které má kapacitu až 86 pasažérů

Letoun společnosti American Eagle CRJ700

Verze

CRJ700

Letadlo je prodlouženo oproti výchozímu typu CRJ200 o dvě nové trupové sekce (před a za křídly), které přidávají 4,72 metry délky. Výška samotného trupu je 1,89 metrů. V obvyklé konfiguraci je zde 86 míst. Je zde možnost prodlouženého doletu — CRJ700ER.^[1]

CRJ701

Pouze 70 míst s možností prodlouženého doletu.

CRJ702

72 nebo 78 míst s možností prodlouženého doletu.

CRJ700 NextGen

Vylepšená ekonomičtější verze s novou kabinou představená v roce 2007.

CRJ900

Jedná se o prodlouženější verzi CRJ700 — o 3,89 metrů (tedy o 8,61 metrů delší než CRJ200). Je prodlouženo rozpětí křídel, vylepšená klimatizace, nové technologie. Úroveň podlahy v kabině byla snížena o 5 cm.

CRJ900 NextGen

Vylepšená ekonomičtější verze s novou kabinou představená v roce 2007.

CRJ1000

Prodloužená verze typu CRJ700, Bombardier Aerospace začal s vývojem v roce 2007, původně pod názvem CRJ900X. První zákazníci byly letecké společnosti Air Nostrum a Brit Air, produkce počala v roku 2009, první let se konal v roce 2010. Maximální kapacita je 104 pasažérů.

Nehody

• Let American Eagle 5342 – Dne 29. ledna 2025 se Bombardier CRJ 701ER aerolinií American Airlines při přistání na Ronald Reagan Washington National Airport srazil s vojenským vrtulníkem Sikorsky UH-60 Black Hawk. Trosky spadly do řeky Potomac. V letounu zemřelo všech 60 cestujících a 4 členové posádky.

• Let Delta Connection 4819 – Dne 17. února 2025 Bombardier CRJ900 společnosti Delta Air Lines havaroval a převrátil se při přistání na Pearsonově mezinárodním letišti Toronto. Z 80 lidí na palubě (76 cestujících a 4 členů posádky) bylo 21 zraněno.

Specifikace

CRJ1000 zboku

CRJ1000 zespodu

CRJ Series Brochure^[2]

Varianta	CRJ700	CRJ900	CRJ1000
Posádka v kokpitu	2
Posádka v kabině	2-3
Kapacita sedadel	66 až 78	76 až 90	97 až 104
Kapacita nákl. prostoru	547 cu ft / 15,5 m3 5 375 lb / 2 438 kg	594 cu ft / 16,8 m3 6 075 lb / 2 756 kg	683 cu ft / 19,4 m3 7 180 lb / 3 257 kg
Délka	106 ft 1 in / 32.3 m	118 ft 11 in / 36.2 m	128 ft 5 in / 39.1 m
Výška	24 ft 10 in / 7.6 m	24 ft 7 in / 7.5 m	24 ft 6 in / 7.5 m
Rozpětí	76 ft 3 in / 23.2 m	81 ft 7 in / 24.9 m	85 ft 11 in / 26.2 m
Nosná plocha	760 sq ft / 70.6 m2	765 sq ft / 71.1 m2	833 sq ft / 77.4 m2
Trup	8 ft 10 in / 2.7 m max. průměr
Kabina	100.5 in / 2,55 m width × 74.4 in / 1,89 m height
MTOW	75,000 lb / 34,019 kg (ER)	84,500 lb / 38,330 kg (LR)	91,800 lb / 41,640 kg (ER)
Operating empty	44 245 lb (20 069 kg)	48 160 lb (21 845 kg)	51 120 lb (23 188 kg)
Max. užitečné zatížení	18 055 lb / 8 190 kg	22 590 lb / 10 247 kg (LR)	26 380 lb / 11 966 kg
Max. paliva	19 595 lb / 8 888 kg[3][4]		19,450 lb / 8,822 kg[5]
Motory (2x)	GE CF34-8C5B1	GE CF34-8C5	GE CF34-8C5A1
Tah (2x)	13,790 lbf / 61.3 kN	14,510 lbf / 64.5 kN
Max. rychlost	0,825 Mach (473 kn, 544 mph, 876 km/h)	0,82 Mach (470 kn, 541 mph, 871 km/h)
Dostup	41 000 ft / 12 479 m
Cestovní rychlost	Mach 0,78 (447 kn, 515 mph, 829 km/h)
Dolet	1 378 NM / 2 553 km (ER)	1 553 NM / 2 876 km (LR)	1 622 NM / 3 004 km (ER)
Délka vzletu	5 265 ft / 1 605 m (ER)	6 360 ft / 1 939 m (LR)	6,955 ft / 2 120 m (ER)
Délka přistání	5 040 ft / 1 536 m	5 355 ft / 1 632 m	5 740 ft / 1 750 m