CFM International CFM56

CFM56
CFM56
Typ	dvouproudový motor
Výrobce	CFM International
První rozběh	červen 1974
Hlavní použití	Airbus A320 ; Airbus A340 ; Boeing 737 ; KC-135R Stratotanker
Vyrobeno kusů	32 645 (k červnu 2018)
Vyvinut z motoru	General Electric F101
Další vývoj	CFM International LEAP; General Electric Affinity

CFM International CFM56 (vojenské označení F108) je řada dvouproudových leteckých motorů vyráběných francouzsko-americkou firmou CFM International, které mají rozmezí tahu mezi 18 500 a 34 000 lbf (82 až 150 kN). CFMI je 50–50 joint venture mezi GE Aviation a SNECMA Moteurs. Obě společnosti jsou odpovědné za výrobu komponentů a každá z nich má vlastní finální montážní linku. GE vyrábí vysokotlaký kompresor, spalovací komoru a vysokotlakou turbínu, Safran vyrábí dmychadlo, převodovku, výstupní trysku a nízkotlakou turbínu. Některé komponenty vyrábí firma Avio z Itálie a Honeywell ze Spojených států. Motory GE sestavuje v Evendale ve státě Ohio a Safran ve Villaroche ve Francii. Dokončené motory jsou prodávány pod značkou CFMI. Navzdory počátečním vývozním omezením je to jeden z nejběžnějších dvouproudových leteckých motorů na světě ve čtyřech hlavních variantách.

Stručná fakta CFM56, Typ ...

K prvnímu rozběhu motoru CFM56 došlo v roce 1974.^[2] Do dubna 1979 společný podnik za pět let neobdržel ani jednu objednávku a zbývalo dva týdny do jeho rozpuštění.^[3] Program byl zachráněn, když společnosti Delta Air Lines, United Airlines a Flying Tigers vybraly motory CFM56 k modernizaci svých letounů Douglas DC-8 a krátce poté bylo rozhodnuto modernizovat flotilu letounů KC-135 Stratotanker amerického letectva, které zůstává největším zákazníkem.^[3] První motory vstoupily do služby v roce 1982.^[4] Během počátku služby došlo k několika incidentům, kdy selhaly lopatky dmychadla, včetně jedné poruchy, která způsobila leteckou havárii v Kegworthu. U některých variant motoru došlo k problémům během letu v dešti a krupobití. Oba tyto problémy byly úpravami motoru vyřešeny.

[1]

[2]

[3]

[4]

Motor	Tah	Průměr	Délka	Hmotnost	Použití
CFM56-2A	107 kN	1,73 m	2,43	2186 kg	E-3, E-6
CFM56-2B1	97,9 kN	1,73 m	2,43	2119 kg	KC-135R/T, C-135FR, RC-135
CFM56-2C1	97,9 kN	1,73 m	2,43	2102 kg	DC-8
CFM56-2C5	106,8 kN				DC-8
CFM56-3B1	82–89 kN	1,53 m	2,36 m	1941 kg	B737-300/500
CFM56-3B2	89–98 kN	1,53 m	2,36 m		B737-300/400
CFM56-3B4	82 kN	1,53 m	2,36 m		B737-500
CFM56-3C1	82–105 kN	1,53 m	2,36 m	2206 kg	B737-300/400/500
CFM56-5A1	111,2 kN	1,74 m	2,51 m		A319, A320
CFM56-5A3	117,9 kN	1,74 m	2,51 m		A320, A321
CFM56-5B1	133,5 kN	1,74 m	2,60 m	2384 kg	A320, A321
CFM56-5B2	137,9 kN	1,74 m	2,60 m	2384 kg	A321
CFM56-5B6	105 kN	1,74 m	2,60 m	2378 kg	A319
CFM56-5B8/B9	96/103 kN	1,74 m	2,60 m	2378 kg	A318
CFM56-5C2	138,8 kN	1,84 m	2,62 m	2572 kg	A340
CFM56-5C3	144,6 kN	1,84 m	2,62 m	2572 kg	A340
CFM56-5C4	151,3 kN	1,84 m	2,62 m	2572 kg	A340
CFM56-7B18	87 kN	1,54 m	2,49 m	2376 kg	B737-600
CFM56-7B20	92 kN	1,54 m	2,49 m	2376 kg	B737-6/-7/-7IGW
CFM56-7B22	101 kN	1,54 m	2,49 m	2376 kg	B737-6/-7/-7IGW
CFM56-7B24	108 kN	1,54 m	2,49 m	2376 kg	B737-7/-8/-9/-7IGW
CFM56-7B26	118 kN	1,54 m	2,49 m	2376 kg	B737-8/-9/-7BBJ
CFM56-7B27	122 kN	1,54 m	2,49 m	2376 kg	B737-800/900

CFM International CFM56

Varianty

Použití

Specifikace (CFM56-7B18)

Technické údaje

Součásti

Výkony

Odkazy

Wikiwand - on