EPrix Ad Diriyah 2018

ePrix Ad Diriyah 2018 (formálně nazývána 2018 Saudia Ad Diriyah E-Prix) se konala dne 15. prosince 2018 a byla prvním závodem sezóny 2018/19 šampionátu Formule E. Zároveň byla první ePrix Ad Diriyah v historii a prvním závodem Formule E na Blízkém východě. Konala se na okruhu Riyadh Street Circuit ležícím v Diriyah, severozápadně od hlavního města Rijádu v Saúdské Arábii. Závodní víkend navštívilo 23 000 diváků.

Grand Prix Ad Diriyah 2018

1. závod v sezóně 2018/19
Detaily závodu
Datum	15. prosinec 2018
Oficiální název	2018 Saudia Ad Diriyah E-Prix
Místo	Diriyah, Rijád, Saúdská Arábie
Délka trati	2.495 km (1.550 mil)
Délka závodu	33 kol, 82.335 km (51.161 mil)
Počasí	Zataženo
Pole position
Pilot	António Félix da CostaAndretti
Čas	1:17.728
Nejrychlejší kolo
Pilot	André LottererTecheetah
Stupně vítězů
První	António Félix da CostaAndretti
Druhý	Jean-Éric VergneTecheetah
Třetí	Jérôme d'AmbrosioMahindra

Závod na 33 kol vyhrál António Félix da Costa z týmu Andretti poté, co startoval z pole position. Na druhém místě dojel Jean-Éric Vergne z týmu Techeetah a na třetím místě Jérôme d'Ambrosio z týmu Mahindra.

Celou ePrix velmi ovlivnil hustý déšť, který zaplavil trať. Dva naplánované tréninky musely být zrušeny a spojily se do jednoho tréninku v délce 35 minut. Kvalifikace se jela na dvě skupiny, každá skupina měla na zajetí nejrychlejšího kola 30 minut. Nejlépe si vedl da Costa, který získal svou první pole position v kariéře. V závodě vedl prvních 13 kol, ve čtrnáctém kole jej předjel Vergne a ujížděl vstříc vítězství. Komisaři závodu však Vergnovi udělili trest projetí boxovou uličkou za překročení maximálního limitu použitého výkonu dle pravidla o shromažďování energie. Po trestu, kdy spadl z vedoucí pozice na páté místo, předvedl stíhací jízdu, na celkové vítězství to nestačilo a vavříny si odnesl da Costa, pro něhož to bylo druhé vítězství kariéry.

Výsledky

Kvalifikace

Pořadí	No.	Jezdec	Tým	Čas	Ztráta	Start. pozice
1	28	António Félix da Costa	Andretti-BMW	1:17.728	—	1
2	8	Tom Dillmann	NIO	1:17.893	+0.165	22[pozn. 1]
3	7	José María López	Dragon-Penske	1:18.113	+0.385	2
4	23	Sébastien Buemi	e.dams-Nissan	1:18.269	+0.541	3
5	5	Stoffel Vandoorne	HWA-Venturi	1:18.490	+0.762	4
6	2	Sam Bird	Virgin-Audi	1:18.511	+0.783	19[pozn. 2]
7	25	Jean-Éric Vergne	Techeetah-DS	1:18.571	+0.843	5
8	4	Robin Frijns	Virgin-Audi	1:19.036	+1.308	20[pozn. 2]
9	64	Jérôme d'Ambrosio	Mahindra	1:19.077	+1.349	6
10	36	André Lotterer	Techeetah-DS	1:19.317	+1.589	7
11	11	Lucas di Grassi	Audi	1:19.527	+1.799	18[pozn. 2]
12	20	Mitch Evans	Jaguar	1:19.712	+1.984	8
13	22	Oliver Rowland	e.dams-Nissan	1:19.755	+2.027	14[pozn. 2]
14	16	Oliver Turvey	NIO	1:19.912	+2.184	21[pozn. 3]
15	17	Gary Paffett	HWA-Venturi	1:19.929	+2.201	9
16	48	Edoardo Mortara	Venturi	1:20.330	+2.602	13[pozn. 4]
17	27	Alexander Sims	Andretti-BMW	1:20.367	+2.639	10
18	66	Daniel Abt	Audi	1:20.385	+2.657	11
19	19	Felipe Massa	Venturi	1:20.407	+2.679	12
20	3	Nelson Piquet Jr.	Jaguar	1:21.489	+3.761	15
21	6	Maximilian Günther	Dragon-Penske	1:21.883	+4.155	16
22	94	Felix Rosenqvist	Mahindra	1:23.037	+5.309	17
Source:[1]

Poznámky

1. Tom Dillmann přišel o všechny časy z kvalifikace, protože překročil maximální povolený počet kvalifikačních kol a jeho vůz postrádal senzor pro sběr dat.
2. Robin Frijns, Sam Bird, Lucas di Grassi a Oliver Rowland přišli o všechny časy z kvalifikace, protože během ní překročili maximální povolený výkon 250 kW.
3. Oliver Turvey přišel o všechny časy z kvalifikace, protože jeho vůz postrádal senzor pro sběr dat.
4. Edoardo Mortara dostal trest posunutí o 3 místa vzad za chybu týmu Venturi, který nenastavil software pro baterie správně dle doporučení.

Závod

Pořadí	No.	Jezdec	Tým	Kol	Čas/Nedokončil	Start. pozice	Body
1	28	António Félix da Costa	Andretti-BMW	33	46:29.377	1	28[pozn. 1]
2	25	Jean-Éric Vergne	Techeetah-DS	33	+0.462	5	18
3	64	Jérôme d'Ambrosio	Mahindra	33	+4.033	6	15
4	20	Mitch Evans	Jaguar	33	+5.383	8	12
5	36	André Lotterer	Techeetah-DS	33	+5.579	7	11[pozn. 2]
6	23	Sébastien Buemi	e.dams-Nissan	33	+6.625	3	8
7	22	Oliver Rowland	e.dams-Nissan	33	+9.105	14	6
8	66	Daniel Abt	Audi	33	+9.819	11	4
9	11	Lucas di Grassi	Audi	33	+10.936	18	2
10	3	Nelson Piquet Jr.	Jaguar	33	+11.564	15	1
11	2	Sam Bird	Virgin-Audi	33	+11.747	19
12	4	Robin Frijns	Virgin-Audi	33	+12.189	20
13	16	Oliver Turvey	NIO	33	+13.104	21
14	8	Tom Dillmann	NIO	33	+14.273	22
15	6	Maximilian Günther	Dragon-Penske	33	+16.161	16
16	5	Stoffel Vandoorne	HWA-Venturi	33	+20.013	4
17	19	Felipe Massa	Venturi	33	+43.610[pozn. 3]	12
18	27	Alexander Sims	Andretti-BMW	33	+47.412	10
19	48	Edoardo Mortara	Venturi	32	+1 kolo	13
Ret	7	José María López	Dragon-Penske	25	Zavěšení kol	2
Ret	17	Gary Paffett	HWA-Venturi	9	Nehoda	9
Ret	94	Felix Rosenqvist	Mahindra	8	Řízení	17
Source:[1]

Poznámky

1. Tři body za pole position.
2. Jeden bod za nejrychlejší kolo.
3. Felipe Massa obdržel dvakrát trest 30 sekund za použití FanBoostu dříve, než mu bylo povoleno, a za použití extra výkonu 150 kW namísto povolených 100 kW.