Embraer EMB 121 Xingu

Embraer EMB 121 Xingu (výslov. šingú) je dvoumotorový turbovrtulový letoun vyráběný brazilským leteckým výrobcem Embraer. Konstrukce stroje vychází z Embraer EMB 110 Bandeirante, jehož křídlo se zdokonalenými vztlakovými klapkami a motory kombinuje s trupem nové konstrukce. EMB 121 poprvé vzlétl 10. října 1976 (imatrikulace PP-ZXI).^[1] První sériový EMB-121 (PP-ZCT) byl zalétán 20. května 1977 a o dva roky později dostal nový typ brazilskou certifikaci. Tento letoun po výstavě na pařížském aerosalonu zakoupil Emerson Fittipaldi. Do konce roku 1978 vzniklo dalších osm sériových Xingu, z nichž šest bylo určeno pro letectvo Brazílie s označením VU-9.

EMB 121 Xingu
EMB 121 Francouzského námořnictva
Určení	užitkový/lehký dopravní letoun
Výrobce	Embraer
První let	10. října 1976
Zařazeno	20. května 1977
Charakter	ve službě
Uživatel	Francouzské letectvo Brazilské letectvo, Sabena
Výroba	1977-1987
Vyrobeno kusů	106
Vyvinuto z typu	EMB 110 Bandeirante
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Upravená verze EMB 121A1 Xingu II zalétaná v únoru 1980, s výkonnějšími pohonnými jednotkami PT6A-135, přepravní kapacitou zvýšenou na 8-9 pasažérů a zvětšenými zásobami paliva, byla zavedena 4. září 1981.

Do skončení výroby v srpnu 1987 bylo vyrobeno celkem 106 kusů typu EMB 121, z nichž 51 bylo exportováno mimo Brazílii. V současné době je největším uživatelem Francouzské letectvo, které provozuje 23 exempláře.

Varianty

EMB 121A Xingu I

Motory Pratt & Whitney Canada PT6A-28.

EMB 121A1 Xingu II

Motory Pratt & Whitney Canada PT6A-135.

EMB 121B Xingu III

Plánovaná prodloužená varianta s motory Pratt & Whitney Canada PT6A-42, k jejíž výrobě nedošlo.^[2]

EMB 123 Tapajós

Plánovaná verze s motory Pratt & Whitney Canada PT6A-45.

VU-9

Označení typu užívané Brazilským letectvem.

Vojenští uživatelé

Xingu Francouzského letectva

• Brazílie Brazílie
  • Brazilské letectvo
• Francie Francie
  • Armée de l'air
  • Aéronavale

Specifikace

Embraer EMB-121 Xingu (OO-SXE), letecké společnosti Sabena

Údaje platí pro variantu EMB 121A1 Xingu II^[2]

Technické údaje

• Osádka: 1-2
• Kapacita: 9 pasažérů nebo 770 kg nákladu (při jednočlenné osádce)
• Délka: 12,25 m
• Rozpětí křídel: 14,05 m
• Výška: 4,84 m
• Plocha křídel: 27,5 m²
• Štíhlost křídla: 7,18
• Hmotnost prázdného stroje: 3 170 kg
• Vzletová hmotnost: 5 670 kg
• Pohonná jednotka: 2 × turbovrtulový motor Pratt & Whitney Canada PT6A-135
• Výkon pohonné jednotky: 720 hp (559 kW)
• Vrtule: čtyřlisté plynule stavitelné vrtule Hartzell HC-B4TN-3C/T9212B o průměru 2,36 m

Výkony

• Maximální rychlost: 467 km/h (252 uzlů)
• Cestovní rychlost: 308 km/h (205 uzlů)
• Pádová rychlost: 141 km/h (76 uzlů) (s vysunutými klapkami)
• Dolet: 1 230 km (663 nm)
• Praktický dostup: 8 535 m
• Stoupavost: 9,133 m/s
• Plošné zatížení: 206,2 kg/m²
• Poměr výkon/hmotnost: 0,197 kW/kg

Avionika

(standardní výbava)

• radiostanice Collins VHF-20 Tx/Rx
• duální navigační odpovídač Collins VIR-30
• odpovídač automatického radiokompasu Collins ADF-60A
• transpondér Collins TDR-90
• ovladače transpondéru Collins CLT-21/31/61/91
• transceiver Collins DME-40
• meteorologický radar Bendix RDR-1150
• 2 × gyrokompas Sperry C-14
• 2 × vertikální gyro Sperry VG-14
• 2 × Sperry RD-550B HSIs
• nouzový směrový vysílač Dorne & Margolin DMELT-8-1
• možnost kustomizace