Eurojet EJ200

Eurojet EJ200 je dvouproudový motor s přídavným spalováním vyráběný evropským konsorciem Eurojet Turbo GmbH pro bojový letoun Eurofighter Typhoon. Motor je založen na britském prototypu Rolls-Royce XG-40 a umožňuje letounu Eurofighter Typhoon trvale manévrovat nadzvukovou rychlostí. Za tímto účelem je suchý tah motoru (tj. tah bez přídavného spalování) ve srovnání se starším evropským motorem Turbo-Union RB199 podstatně vyšší navzdory stejným rozměrům. Dalším cílem byly nižší náklady na životní cyklus. Bylo upuštěno od tradičního způsobu intervalů údržby a místo toho byla nainstalována monitorovací jednotka motoru (angl. Engine Monitoring Unit, zkr. EMU), čímž byla zdvojnásobena doba používání bez vlivu na bezpečnost.

EJ200
Typ	Dvouproudový motor
Výrobce	EuroJet Turbo GmbH
První rozběh	1991
Hlavní použití	Eurofighter Typhoon
Vyvinut z motoru	Rolls-Royce XG-40

Rolls-Royce začal prototyp XG-40 vyvíjet v roce 1984.^[1] Náklady na vývoj hradila z 85% britská vláda a Rolls-Royce.^[2]

Specifikace (EJ200)

Vstup kompresoru s viditelnými lopatkami rotoru i statoru

Pohled na přídavné spalování

Technické údaje

• Typ: Dvouproudový motor s přídavným spalováním
• Délka: 398,7 cm
• Průměr: 73,7 cm
• Hmotnost suchého motoru: 990 kg

Součásti

• Kompresor: třístupňový nízkotlaký, pětistupňový vysokotlaký kompresor
• Spalovací komora: prstencová
• Turbína: jednostupňová vysokotlaká a nízkotlaká

Výkony

• Maximální tah: 60 kN (13 500 lbf) a 90 kN (20 200 lbf) (s přídavným spalováním)
• Celkový poměr stlačení: 26:1
• Obtokový poměr: 0,4:1
• Průtok/hltnost vzduchu: 75–77 kg/s
• Teplota plynů před turbínou: 1 530 °C (1 800 K)
• Spotřeba paliva: 4 536–4 968 kg/h a 15 228–15 876 kg/h (s přídavným spalováním)
• Měrná spotřeba paliva: 21–23 g/kNs a 47–49 g/kNs (s přídavným spalováním)
• Poměr tah/hmotnost: 6,11:1 a 9,17:1 (s přídavným spalováním)