Grand Prix Itálie 1991
From Wikipedia, the free encyclopedia
Remove ads
Grand Prix Itálie 1991 (LXII Gran Premio d'Italia), 12. závod 42. ročníku mistrovství světa jezdců Formule 1 a 33. ročníku poháru konstruktérů, historicky již 512. grand prix, se již tradičně odehrála na okruhu v Monze.
Stručná fakta 12.. závod v sezóně 1991, Detaily závodu ...
| 12.. závod v sezóně 1991 | |
|---|---|
 | |
| Detaily závodu | |
| Datum | 8. září 1991 |
| Oficiální název | LXII Gran Premio d'Italia |
| Místo | Monza, Itálie |
| Délka trati | 5.800 km |
| Délka závodu | 53 kol, 307.400 km |
| Pole position | |
| Pilot | Ayrton SennaMcLaren |
| Čas | 1:21.114 |
| Nejrychlejší kolo | |
| Pilot | Ayrton SennaMcLaren |
| Čas | 1:26.119 (v 41. kole) |
| Stupně vítězů | |
| První | Nigel MansellWilliamsF1 |
| Druhý | Ayrton SennaMcLaren |
| Třetí | Alain ProstScuderia Ferrari |
Zavřít
Remove ads
Výsledky
Kvalifikace
Další informace Pořadí, Číslo ...
| Pořadí | Číslo | Pilot | Konstruktér | Čas | Odstup |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 |  Ayrton Senna |
McLaren – Honda | 1:21.114 | |
| 2 | 5 |  Nigel Mansell |
Williams – Renault | 1:21.247 | +0.133 |
| 3 | 2 |  Gerhard Berger |
McLaren – Honda | 1:21.346 | +0.232 |
| 4 | 6 |  Riccardo Patrese |
Williams – Renault | 1:21.372 | +0.258 |
| 5 | 27 |  Alain Prost |
Ferrari | 1:21.825 | +0.711 |
| 6 | 28 | Jean Alesi |
Ferrari | 1:21.890 | +0.776 |
| 7 | 19 |  Michael Schumacher |
Benetton – Ford | 1:22.471 | +1.357 |
| 8 | 20 | Nelson Piquet |
Benetton – Ford | 1:22.726 | +1.612 |
| 9 | 32 | Roberto Moreno |
Jordan – Ford | 1:23.102 | +1.988 |
| 10 | 23 | Pierluigi Martini |
Minardi – Ferrari | 1:23.294 | +2.180 |
| 11 | 7 | Mark Blundell |
Brabham – Yamaha | 1:23.400 | +2.286 |
| 12 | 16 | Ivan Capelli |
Leyton House – Ilmor | 1:23.674 | +2.560 |
| 13 | 4 | Stefano Modena |
Tyrrell – Honda | 1:23.701 | +2.587 |
| 14 | 33 | Andrea de Cesaris |
Jordan – Ford | 1:23.921 | +2.807 |
| 15 | 3 |  Satoru Nakadžima |
Tyrrell – Honda | 1:24.265 | +3.151 |
| 16 | 21 | Emanuele Pirro |
Scuderia Italia – Judd | 1:24.265 | +3.151 |
| 17 | 24 | Gianni Morbidelli |
Minardi – Ferrari | 1:24.287 | +3.173 |
| 18 | 15 | Mauricio Gugelmin |
Leyton House – Ilmor | 1:24.391 | +3.277 |
| 19 | 8 | Martin Brundle |
Brabham – Yamaha | 1:24.543 | +3.429 |
| 20 | 22 |  Jyrki Järvilehto |
Scuderia Italia – Judd | 1:24.725 | +3.611 |
| 21 | 25 |  Thierry Boutsen |
Ligier – Lamborghini | 1:25.117 | +4.003 |
| 22 | 26 | Erik Comas |
Ligier – Lamborghini | 1:25.420 | +4.306 |
| 23 | 34 | Nicola Larini |
Modena Team – Lamborghini | 1:25.717 | +4.603 |
| 24 | 29 | Eric Bernard |
Larrousse – Ford | 1:25.871 | +4.757 |
| 25 | 11 | Mika Häkkinen |
Lotus – Judd | 1:25.941 | +4.827 |
| 26 | 14 | Olivier Grouillard |
Fondmetal – Ford | 1:26.416 | +5.302 |
| NQ | 9 | Michele Alboreto |
Footwork – Ford | 1:26.563 | +5.449 |
| NQ | 12 | Michael Bartels |
Lotus – Judd | 1:26.829 | +5.715 |
| NQ | 35 | Eric van de Poele |
Modena Team – Lamborghini | 1:27.110 | +5.996 |
| NQ | 30 | Aguri Suzuki |
Larrousse – Ford | 1:27.258 | +6.144 |
Zavřít
Závod
Další informace Pořadí, Číslo ...
| Pořadí | Číslo | Jezdec | Konstruktér | Kola | Čas/odstoupení | Start | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Nigel Mansell |
Williams-Renault | 53 | 1:17:54.319 | 2 | 10 |
| 2 | 1 | Ayrton Senna |
McLaren-Honda | 53 | + 16.262 | 1 | 6 |
| 3 | 27 | Alain Prost |
Ferrari | 53 | + 16.829 | 5 | 4 |
| 4 | 2 | Gerhard Berger |
McLaren-Honda | 53 | + 27.719 | 3 | 3 |
| 5 | 19 | Michael Schumacher |
Benetton-Ford | 53 | + 34.463 | 7 | 2 |
| 6 | 20 | Nelson Piquet |
Benetton-Ford | 53 | + 45.600 | 8 | 1 |
| 7 | 33 | Andrea de Cesaris |
Jordan-Ford | 53 | + 51.136 | 14 | |
| 8 | 16 | Ivan Capelli |
Leyton House-Ilmor | 53 | + 1:15.019 | 12 | |
| 9 | 24 | Gianni Morbidelli |
Minardi-Ferrari | 52 | + 1 kolo | 17 | |
| 10 | 21 | Emanuele Pirro |
Dallara-Judd | 52 | + 1 kolo | 16 | |
| 11 | 26 | Érik Comas |
Ligier-Lamborghini | 52 | + 1 kolo | 22 | |
| 12 | 8 | Mark Blundell |
Brabham-Yamaha | 52 | + 1 kolo | 11 | |
| 13 | 7 | Martin Brundle |
Brabham-Yamaha | 52 | + 1 kolo | 19 | |
| 14 | 11 | Mika Häkkinen |
Lotus-Judd | 49 | + 4 kola | 25 | |
| 15 | 15 | Maurício Gugelmin |
Leyton House-Ilmor | 49 | + 4 kola | 18 | |
| 16 | 34 | Nicola Larini |
Modena Team-Lamborghini | 48 | + 5 kol | 23 | |
| Ret | 14 | Olivier Grouillard |
Fondmetal-Ford | 46 | Motor | 26 | |
| Ret | 22 | Jyrki Järvilehto |
Dallara-Judd | 35 | Přehřívání | 20 | |
| Ret | 4 | Stefano Modena |
Tyrrell-Honda | 32 | Motor | 13 | |
| Ret | 28 | Jean Alesi |
Ferrari | 29 | Motor | 6 | |
| Ret | 6 | Riccardo Patrese |
Williams-Renault | 27 | Převodovka | 4 | |
| Ret | 3 | Satoru Nakadžima |
Tyrrell-Honda | 24 | Plynový pedál | 15 | |
| Ret | 29 | Éric Bernard |
Larrousse-Ford | 21 | Motor | 24 | |
| Ret | 23 | Pierluigi Martini |
Minardi-Ferrari | 8 | Vyjetí z tratě | 10 | |
| Ret | 32 | Roberto Moreno |
Jordan-Ford | 2 | Vyjetí z tratě | 9 | |
| Ret | 25 | Thierry Boutsen |
Ligier-Lamborghini | 1 | Vyjetí z tratě | 21 | |
| DNQ | 9 | Michele Alboreto |
Footwork-Ford | ||||
| DNQ | 12 | Michael Bartels |
Lotus-Judd | ||||
| DNQ | 35 | Eric van de Poele |
Modena Team-Lamborghini | ||||
| DNQ | 30 | Aguri Suzuki |
Larrousse-Ford | ||||
| DNPQ | 18 | Fabrizio Barbazza |
AGS-Ford | ||||
| DNPQ | 17 | Gabriele Tarquini |
AGS-Ford | ||||
| DNPQ | 10 | Alex Caffi |
Footwork-Ford | ||||
| DNPQ | 31 |  Pedro Chaves |
Coloni-Ford |
Zavřít
Remove ads
Průběžné pořadí šampionátu
- Pohár jezdců
Další informace Pořadí, Jezdec ...
| Pořadí | Jezdec | Body |
|---|---|---|
| 1 | Ayrton Senna |
77 |
| 2 | Nigel Mansell |
59 |
| 3 | Riccardo Patrese |
34 |
| 4 | Gerhard Berger |
31 |
| 5 | Alain Prost |
25 |
Zavřít
- Pohár konstruktérů
Další informace Pořadí, Konstruktér ...
| Pořadí | Konstruktér | Body |
|---|---|---|
| 1 | McLaren-Honda |
108 |
| 2 | Williams-Renault |
93 |
| 3 | Ferrari |
39 |
| 4 | Benetton-Ford |
33 |
| 5 |  Jordan-Ford |
13 |
Zavřít
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Remove ads
Remove ads