Grand Prix San Marina 1992
From Wikipedia, the free encyclopedia
Remove ads
Grand Prix San Marina 1992 (XII Gran Premio Warsteiner di San Marino), 5. závod 43. ročníku mistrovství světa jezdců Formule 1 a 34. ročníku poháru konstruktérů, historicky již 521. grand prix, se již tradičně odehrála na okruhu Autodromo Enzo e Dino Ferrari.
Stručná fakta 5.. závod v sezóně 1992, Detaily závodu ...
5.. závod v sezóně 1992 | |
---|---|
![]() | |
Detaily závodu | |
Datum | 17. května 1992 |
Oficiální název | XII Gran Premio Warsteiner di San Marino |
Místo | Autodromo Enzo e Dino Ferrari, Itálie |
Délka trati | 5.040 km |
Délka závodu | 60 kol, 302.400 km |
Pole position | |
Pilot | Nigel MansellWilliamsF1 |
Čas | 1:21.842 |
Nejrychlejší kolo | |
Pilot | Riccardo PatreseWilliamsF1 |
Čas | 1:26.100 (v 60. kole) |
Stupně vítězů | |
První | Nigel MansellWilliamsF1 |
Druhý | Riccardo PatreseWilliamsF1 |
Třetí | Ayrton SennaMcLaren |
Zavřít
Remove ads
Výsledky
Kvalifikace
Další informace Pořadí, Číslo ...
Pořadí | Číslo | Jezdec | Konstruktér | Čas | Odstup |
---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | ![]() |
Williams – Renault | 1:21.842 | |
2 | 6 | ![]() |
Williams – Renault | 1:22.895 | +1.057 |
3 | 1 | ![]() |
McLaren – Honda | 1:23.086 | +1.244 |
4 | 2 | ![]() |
McLaren – Honda | 1:23.418 | +1.576 |
5 | 19 | ![]() |
Benetton – Ford | 1:23.701 | +1.859 |
6 | 20 | ![]() |
Benetton – Ford | 1:23.904 | +2.062 |
7 | 27 | ![]() |
Ferrari | 1:23.970 | +2.128 |
8 | 28 | ![]() |
Ferrari | 1:24.192 | +2.350 |
9 | 9 | ![]() |
Footwork – Mugen-Honda | 1:24.706 | +2.864 |
10 | 25 | ![]() |
Ligier – Renault | 1:25.043 | +3.201 |
11 | 10 | ![]() |
Footwork – Mugen-Honda | 1:25.134 | +3.292 |
12 | 16 | ![]() |
March – Ilmor | 1:25.483 | +3.641 |
13 | 26 | ![]() |
Ligier – Renault | 1:25.543 | +3.701 |
14 | 4 | ![]() |
Tyrrell – Ilmor | 1:25.637 | +3.795 |
15 | 22 | ![]() |
Scuderia Italia – Ferrari | 1:25.838 | +3.996 |
16 | 21 | ![]() |
Scuderia Italia – Ferrari | 1:25.865 | +4.023 |
17 | 30 | ![]() |
Venturi Larrousse – Lamborghini | 1:25.982 | +4.140 |
18 | 33 | ![]() |
Jordan – Yamaha | 1:26.056 | +4.214 |
19 | 29 | ![]() |
Venturi Larrousse – Lamborghini | 1:26.182 | +4.340 |
20 | 3 | ![]() |
Tyrrell – Ilmor | 1:26.404 | +4.562 |
21 | 24 | ![]() |
Minardi – Lamborghini | 1:26.681 | +4.839 |
22 | 15 | ![]() |
Fondmetal – Ford | 1:26.765 | +4.923 |
23 | 32 | ![]() |
Jordan – Yamaha | 1:26.774 | +4.932 |
24 | 17 | ![]() |
March – Ilmor | 1:27.194 | +5.352 |
25 | 23 | ![]() |
Minardi – Lamborghini | 1:27.229 | +5.387 |
26 | 12 | ![]() |
Lotus – Ford | 1:27.270 | +5.428 |
NQ | 11 | ![]() |
Lotus – Ford | 1:27.437 | +5.595 |
NQ | 14 | ![]() |
Fondmetal – Ford | 1:27.756 | +5.914 |
NQ | 8 | ![]() |
Brabham – Judd | 1:28.423 | +6.581 |
NQ | 7 | ![]() |
Brabham – Judd | 1:28.832 | +6.990 |
NPQ | 34 | ![]() |
Moda – Judd | 1:28.943 | +7.101 |
NPQ | 35 | ![]() |
Moda – Judd | 1:37.537 | +15.695 |
Zavřít
Závod
Další informace Pořadí, Číslo ...
Pořadí | Číslo | Jezdec | Konstruktér | Kola | Čas/odstoupení | Start | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | ![]() |
Williams-Renault | 60 | 1:28:40.927 | 1 | 10 |
2 | 6 | ![]() |
Williams-Renault | 60 | +9.451 | 2 | 6 |
3 | 1 | ![]() |
McLaren-Honda | 60 | +48.984 | 3 | 4 |
4 | 20 | ![]() |
Benetton-Ford | 60 | +53.007 | 6 | 3 |
5 | 9 | ![]() |
Footwork-Mugen-Honda | 59 | +1 kolo | 9 | 2 |
6 | 22 | ![]() |
Dallara-Ferrari | 59 | +1 kolo | 15 | 1 |
7 | 33 | ![]() |
Jordan-Yamaha | 58 | +2 kola | 18 | |
8 | 3 | ![]() |
Tyrrell-Ilmor | 58 | +2 kola | 20 | |
9 | 26 | ![]() |
Ligier-Renault | 58 | +2 kola | 13 | |
10 | 10 | ![]() |
Footwork-Mugen-Honda | 58 | +2 kola | 11 | |
11 | 21 | ![]() |
Dallara-Ferrari | 57 | Motor | 16 | |
12 | 16 | ![]() |
March-Ilmor | 57 | +3 kola | 12 | |
13 | 17 | ![]() |
March-Ilmor | 57 | +3 kola | 24 | |
14 | 4 | ![]() |
Tyrrell-Ilmor | 55 | Systém paliva | 14 | |
Ret | 30 | ![]() |
Larrousse-Lamborghini | 40 | Vyjetí z tratě | 17 | |
Ret | 27 | ![]() |
Ferrari | 39 | Kolize | 7 | |
Ret | 2 | ![]() |
McLaren-Honda | 39 | Kolize | 4 | |
Ret | 29 | ![]() |
Larrousse-Lamborghini | 32 | Vyjetí z tratě | 19 | |
Ret | 25 | ![]() |
Ligier-Renault | 29 | Motor | 10 | |
Ret | 32 | ![]() |
Jordan-Yamaha | 25 | Převodovka | 23 | |
Ret | 24 | ![]() |
Minardi-Lamborghini | 24 | Motor | 21 | |
Ret | 15 | ![]() |
Fondmetal-Ford | 24 | Motor | 22 | |
Ret | 19 | ![]() |
Benetton-Ford | 20 | Zavěšení | 5 | |
Ret | 28 | ![]() |
Ferrari | 11 | Vyjetí z tratě | 8 | |
Ret | 23 | ![]() |
Minardi-Lamborghini | 8 | Převodovka | 25 | |
Ret | 12 | ![]() |
Lotus-Ford | 8 | Převodovka | 26 | |
DNQ | 11 | ![]() |
Lotus-Ford | ||||
DNQ | 14 | ![]() |
Fondmetal-Ford | ||||
DNQ | 8 | ![]() |
Brabham-Judd | ||||
DNQ | 7 | ![]() |
Brabham-Judd | ||||
DNPQ | 34 | ![]() |
Moda-Judd | ||||
DNPQ | 35 | ![]() |
Moda-Judd |
Zavřít
Remove ads
Průběžné pořadí šampionátu
- Pohár jezdců
Další informace Pořadí, Jezdec ...
Pořadí | Jezdec | Body |
---|---|---|
1 | ![]() |
50 |
2 | ![]() |
24 |
3 | ![]() |
17 |
4 | ![]() |
8 |
5 | ![]() |
8 |
Zavřít
- Pohár konstruktérů
Další informace Pořadí, Konstruktér ...
Pořadí | Konstruktér | Body |
---|---|---|
1 | ![]() |
74 |
2 | ![]() |
20 |
3 | ![]() |
16 |
4 | ![]() |
9 |
5 | ![]() |
5 |
Zavřít
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Remove ads
Remove ads