Hongdu L-15

Hongdu L-15 je dvoumotorový pokročilý proudový cvičný a lehký bojový letoun vyráběný čínskou společností Hongdu Aviation Industry Group (HAIG).^[2] Je vyvíjen v nadzvukové i podzvukové verzi. Na vývoji letounu Čína spolupracovala s ruskou konstrukční kanceláří Jakovlev a proto má typ L-15 stejné aerodynamické řešení, jako cvičné stroje Jakovlev Jak-130 a Alenia Aermacchi M-346 Master.^[3] Společnost Hongdu chce typ zavést do výzbroje letectva ČLR (zde mu konkuruje typ Guizhou JL-9) i exportovat do dalších zemí. Stroj tak může navázat na úspěšný stroj Hongdu K-8 Karakorum.^[4]

L-15
Určení	cvičný letoun
Výrobce	Hongdu
První let	13. března 2006
Zařazeno	Mezi lety 2008 a 2010
Charakter	Několik ve službě
Uživatel	Letectvo ČLR
Vyrobeno kusů	24[1] (min. 3 prototypy)
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Vývoj

Letoun je určen pro výcvik pilotů letadel čtvrté a páté generace, především typů Chengdu J-10, Shenyang J-11, Suchoj Su-27 a Suchoj Su-30. Maketa letadla byla poprvé představena veřejnosti roku 2004 na aerosalonu Zhuhai Airshow.^[3] Rollout prototypu podzvukové verze AJT (Advanced Jet Trainer) proběhl 29. září 2005. K jeho prvnímu letu došlo 13. března 2006.^[3] Druhý prototyp poprvé vzlétl 10. května 2008.^[5] Zatímco první dva prototypy ještě nesly staré motory Lotarev DV-2, třetí prototyp dostal motory Ivčenko Progress Al-222-25 s tahem 24,52 kN.^[3]

Dne 26. října 2010 vzlétl šestý prototyp L-15, který je zároveň prvním prototypem nadzvukové verze L-15 LIFT (Lead-in Fighter Trainer). Od běžných cvičných letadel L-15 se liší především prodlouženou přídí a motory s přídavným spalováním Al-222K-25F.^[4]

Konstrukce

Jedná se o dvoumístný dvoumotorový letoun navržený pro vysokou obratnost a schopnost létat na vysokých úhlech náběhu, což dovoluje simulovat vlastnosti nejnovějších bojových letounů. K řízení slouží ruský trojnásobný digitální systém. L-15 má moderní tzv. skleněný kokpit, kterému dominují tři rozměrné LCD displeje a ovládání HOTAS. Letoun je vybaven čtyřmi podkřídelními závěsníky a dvěma závěsníky na koncích křídla.^[6]

Specifikace (L-15 LIFT)

L-15 během předávacího ceremoniálu

Technické údaje

• Posádka: 2 (instruktor a žák)
• Délka: 9,48 m
• Rozpětí: 12,27 m
• Výška: 4,81 m
• Hmotnost prázdného stroje: 4960 kg
• Maximální vzletová hmotnost : 9500 kg
• Pohonná jednotka: 2× dvouproudový motor Progress Al-222K-25F
• Tah pohonné jednotky: 41,19 kN

Výkony

• Maximální rychlost: 1,4 M
• Dolet 550 km
• Dostup: 16 000 m
• Počáteční Stoupavost: 150 m/s

Výzbroj

• 3000 kg výzbroje na šesti závěsnících pod křídlem a na koncích křídla^[2]
• volitelně pasivní radar PESA s dosahem 75 km^[7]