Isotta Fraschini

Isotta Fraschini byla italská firma, která vyráběla osobní i nákladní automobily a motory pro lodě a letadla. Založili ji v roce 1900 v Miláně Cesare Isotta a tři bratři Fraschiniové (Vincenzo, Antonio a Oreste). Zpočátku opravovali a prodávali vozy Renault, v roce 1903 vyrobili první vlastní automobil. Značka Isotta Fraschini byla úspěšná na sportovním poli, Vincenzo Trucco s ní vyhrál v roce 1908 Targa Florio a Alfieri Maserati v roce 1922 zvítězil na autodromu Mugello.

Isotta Fraschini
Logo
Základní údaje
Právní forma	akciová společnost
Datum založení	1899, 27. ledna 1900, 1955 a 1904
Datum zániku	1949
Adresa sídla	Milán, Itálie
Charakteristika firmy
Oblast činnosti	automobilový průmysl
Produkty	automobil
Dceřiná společnost	Reggiane
Identifikátory
Oficiální web	www.isottafraschini.it
Některá data mohou pocházet z datové položky.

V roce 1910 vznikl typ Isotta Fraschini Tipo KM, který byl s výkonem 119 koňských sil nejsilnějším vozem své doby. Od roku 1919 firma vyráběla osmiválec Isotta Fraschini Tipo 8, který se v různých obměnách stal jejím nejúspěšnějším modelem. Isotta Fraschini zavedla brzdy na všechna čtyři kola.^[1] Karoserie pro ni vyráběla firma Carrozzeria Castagna. Isotta Fraschini se zaměřila na luxusní vozy určené zejména pro severoamerický trh, o popularizaci značky se zasloužil Rudolph Valentino.^[2] Vozy Isotta Fraschini se objevily ve filmech Sbohem buď, lásko má a Sunset Blvd.

Velká hospodářská krize přinesla pokles zájmu o drahé automobily, fašistický režim pak nasměroval produkci firmy k potřebám armády. Výroba automobilů Isotta Fraschini byla ukončena v roce 1949.^[3] Na tradici navazuje firma Isotta Fraschini Motori v Bari, která je součástí skupiny Fincantieri.

V devadesátých letech se skupina investorů pokusila o obnovení značky a vznikly koncepty T8 a T12, jejich výroba však nebyla zahájena.^[4]