Kamov Ka-15

Kamov Ka-15 (V kódu NATO: Hen) byl sovětský lehký víceúčelový vrtulník z poloviny padesátých let 20. století. Je pro něj typická konstrukce rotoru se dvěma protiběžnými rotory a zdvojená svislá ocasní plocha místo vyrovnávacího rotoru, což se stalo pravidlem i u jeho následovníků. Je to první sériově vyráběný vrtulník s koaxiálními rotory.^[2]

Ka-15
Určení	lehký užitkový vrtulník
Výrobce	Kamov Ulan-udský letecký závod
První let	14. dubna 1953
Zařazeno	1955
Vyřazeno	70. léta
Vyrobeno kusů	375[1]
Vyvinuto z typu	Kamov Ka-10
Varianty	Kamov Ka-18
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Historie

Let prvního prototypu se uskutečnil 14. dubna 1953. V kokpitu byl zkušební šéfpilot Kamova Dmitrij Konstantinovič Efremov. Sériová výroba byla zahájena roku 1956 v závodu v Ulan-Ude.^[2] Stroj byl u pilotů velmi oblíbený díky své stabilitě. Dne 6. května 1959 vrtulník dosáhl světového rekordu Mezinárodní letecké federace (FAI) v rychlosti na uzavřeném okruhu v délce 500 km bez nákladu. Jeho průměrná rychlost byla 170,45 km/h.^[3] V Sovětské armádě byl využívám především námořním letectvem. Od roku 1959 se vyráběla jeho modernizovaná verze Kamov Ka-18. Vyrobeno bylo přibližně 375 kusů.^[2]

Popis

Ka-15 byl jednomotorový dvoumístný lehký vrtulník. Má dva protiběžné třílisté koaxiální rotory a zdvojenou svislou ocasní plochu místo vyrovnávacího rotoru. Vybaven byl pevným podvozkem. Pohon zajišťoval jeden devítiválcový vzduchem chlazený hvězdicový motor Ivčenko AI-14V o výkonu 188 kW (252 k).^[2]

Verze

• Ka-15 – základní vojenská verze – spojovací, pozorovací, dopravní
• Ka-15M – civilní verze pro zemědělství, dopravu, energetice a další odvětví
• Uka – cvičný vrtulník
• Ka-18 – modernizace vyráběná od roku 1959

Specifikace (Ka-15M)

Technické údaje

citováno dle^[2]

• Osádka: 1 pilot
• Kapacita: 1 cestující nebo 364 kg nákladu
• Délka: 6,26 m
• Výška: 3,35 m
• Průměr rotoru: 9,96 m
• Plocha rotoru: 155,8 m²
• Prázdná hmotnost: 996 kg
• Vzletová hmotnost: 1360 kg
• Maximální vzletová hmotnost: 1410 kg
• Motor: 1× devítiválcový vzduchem chlazený hvězdicový motor Ivčenko AI-14V
  • Výkon motoru: 188 kW (252 k)

Výkony

• Maximální rychlost: 155 km/h
• Cestovní rychlost: 120 km/h
• Dostup: 3500 m
• Dolet: 520 km
• Plošné zatížení: 9 kg/m²
• Poměr výkon/hmotnost: 0,14 kW/kg