Kamov Ka-22

Kamov Ka-22 Vintokryl (Vintokryl - vrtulové křídlo^[1], rusky: Камов Ка-22 Bинтокрыл, v kódu NATO "Hoop") byl ruský těžký transportní konvertoplán/gyrodyn z přelomu 50. a 60. let 20. století postavený konstrukční kanceláří Kamov. Jde o první sovětský konvertoplán.^[1] Měl dva hlavní rotory na koncích nosného křídla a dvě tažné vrtule vepředu motorových gondol. První prototyp vzlétl 15. srpna 1959, do sériové výroby se letoun nedostal. Konvertoplán během své krátké operační doby stanovil celkem 8 světových rekordů ve své kategorii.^[2] V létě roku 1961 se Ka-22 představil veřejnosti na letecké přehlídce v Tušinu.^[1]

Kamov Ka-22 Vintokryl
Určení	těžký transportní konvertoplán
Výrobce	Kamov
První let	15. srpna 1959
Vyřazeno	1964
Charakter	prototypy sešrotovány
Uživatel	Sovětský svaz Sovětský svaz
Vyrobeno kusů	1 (Ka-22) 3 (Ka-22M) 1 neletový exemplář
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Konstrukce

Konvertoplán Kamov Ka-22 je někdy nesprávně označovaný jako vrtulník. Jeho rozměry a přepravní kapacita jsou obdobné jako u letadla Antonov An-12.^[3] Pohon zajišťovaly turbohřídelové motory umístěné v koncových gondolách nosného křídla (na každém konci křídla dvojice motorů). Během vzletu, přistání a v režimu visení motory roztáčely dvojici protiběžných rotorů o průměru 22,5 m instalovaných nad nimi. Při horizontálním dopředném letu pak poháněly dvojici tažných vrtulí vepředu gondol, které měly průměr 5,7 m. Rotory v této fázi letu byly v režimu autorotace, čímž odlehčovaly nosnému křídlu. Ka-22 uskutečnil svůj první let v roce 1959, byl tak prvním sovětským konvertoplánem.^[1]

Verze

Ka-22

Původní verze s motory Ivčenko TV-2VK, postaven 1 kus.

Ka-22M

Modifikovaná verze s motory D-25VK, postaveny 3 kusy.

Specifikace (Ka-22M)

Data z:^[4]

Technické údaje

• Posádka: 4
• Kapacita: 80–100 vojáků ^[1]
• Únosnost: 16 500 kg
• Průměr hlavních rotorů: 2× 22,50 m
  • Počet listů: 2× 4
• Průměr tažných vrtulí: 2× 5,7 m
  • Počet listů: 2× 4
• Délka: 27 m
• Výška: 10,7 m
• Rozpětí nosného křídla: 23 m
• Maximální vzletová hmotnost: 42 500 kg
• Pohonná jednotka: 2× turbohřídelový motor D-25VK, každý o výkonu 4 050 kW

Výkony

• Maximální rychlost: 345 km/h
• Dynamický dostup: 5 500 m
• Dolet: 450 km