METRANS
firma v České republice From Wikipedia, the free encyclopedia
Remove ads
METRANS, a.s. (VKM: MT)[2] je operátor kombinované dopravy a provozovatel kontejnerových terminálů. Společnost byla založena v roce 1948 (původně jako společnost pro mezinárodní zasílatelství a námořní plavbu)[3] a sídlí v Praze.[4] Jejím majoritním vlastníkem je německá skupina Hamburger Hafen und Logistik (HHLA) s podílem 86,5 %, druhým největším akcionářem je management společnosti s podílem 13,5 %.[5]
Remove ads
Kontejnerové terminály
Česko
- Kontejnerový terminál Praha-Uhříněves
- Kontejnerový terminál Zlín v Lípě nad Dřevnicí
- Kontejnerový terminál Plzeň v Nýřanech[6]
- Kontejnerový terminál Ostrava-Šenov v Šenově (od 1. června 2011)[7][8]
- Kontejnerový terminál Česká Třebová (dokončen v lednu 2013)[9]
- Kontejnerový terminál Ústí nad Labem[10]
Slovensko
Prostřednictvím dceřiné společnosti METRANS /Danubia/, a.s. provozuje terminály:
- Kontejnerový terminál Dunajská Streda
- Kontejnerový terminál Košice[6]
Maďarsko
V Maďarsku provozuje dceřiná společnost METRANS Kontener Kft. terminál v Budapešti.[10] Nově vybudovaný terminál byl otevřen 14. června 2017.[11]
Rakousko
Společnost provozuje trimodální terminál Krems an der Donau, který odkoupila v roce 2012 od firmy Mierka Donauhafen Krems.[12]
V roce 2017 bylo v 10 vlastních terminálech společnosti přeloženo 3 024 000 TEU.[10]
Remove ads
Kontejnerové vlaky
Společnost provozuje ucelené kontejnerové vlaky (tzv. shuttly) mezi terminálem v Praze a severomořskými přístavy Hamburg a Bremerhaven a přípojné vlaky z Prahy do Lípy nad Dřevnicí a Dunajské Stredy.[13] Dále provozuje spojení s jaderskými přístavy Koper (z Dunajské Stredy a Budapešti)[14] a Rijeka (z Dunajské Stredy).[15]
Dopravcem vlaků firmy Metrans byly na území Česka pouze České dráhy (resp. později ČD Cargo), na Slovensku pak výhradně Železničná spoločnosť Cargo Slovakia.[16] Monopol těchto dopravců byl prolomen 16. dubna 2008, kdy kontejnerový vlak Metransu v relaci Praha-Uhříněves – Norimberk odvezl dopravce Railtrans.[17] 3. července 2008 pak Railtrans odvezl zkušební kontejnerový vlak v relaci Praha-Uhříněves – Dunajská Streda.[17][18] V srpnu 2009 pak Metrans majetkově vstoupil do společnosti Railtransport, jejíž název se od července 2011 změnil na METRANS Rail.[19]
V roce 2014 společnost přepravila 853 259 TEU, což je o 17,2 % více než v roce 2013.[20] V roce 2017 již objem přepravy stoupl na 1 021 000 TEU.[10]
Remove ads
Park vozidel
Kontejnerové vozy
Společnost používá pro své přepravy především vlastní 80stopé kloubové kontejnerové vozy řady Sggrss. V letech 2004 až 2009 dodala společnost Tatravagónka Poprad celkem 1060 kusů vozů tohoto typu.[21] Od roku 2012 společnost začala do svého parku zařazovat nové čtyřnápravové vozy délky 80 stop s označením Sggnss, které rovněž vyrábí Tatravagónka Poprad.[22]
Lokomotivy
Společnost měla původně jen lokomotivy řady 740, které používal pro posun ve vlastních terminálech. Z důvodu nespokojenosti s kvalitou přeprav mezi přístavem Koper a terminálem v Dunajské Stredě se společnost rozhodla pro tyto vlak koupit vlastní dieselové lokomotivy. Vybrány byly lokomotivy typu Siemens Eurorunner, kterým byla v Česku přidělna řada 761. První tři lokomotivy byly dodány v roce 2011, o rok později byla doobjednána čtvrtá lokomotiva (761.004), nakonec byla objednávka rozšířena o další tři stroje téhož typu dodané v roce 2013.[23]
Další investice společnosti směřovaly do pořizování elektrických lokomotiv. První objednávkou bylo 20 kusů lokomotiv typu Bombardier TRAXX F140MS. Tyto stroje s českým řadovým označením 386 (tj. čísel 386.001 až 386.020) byly dodány v letech 2014 a 2015.[24] Postupně byla flotila těchto lokomotiv v parku Metransu rozšířena na celkových 40 kusů.[25]
V roce 2019 Metrans objednal 10 elektrických lokomotiv Siemens Vectron řady 383 s opcí na dalších 20 lokomotiv. První stroj z této objednávky – 383.401 – dorazil do Česka 4. října 2019.[25]
Opravárenská základna
Pro zabezpečení údržby a oprav rozsáhlého vozového parku Metrans v roce 2008 odkoupil dílny DYKO, které vznikly v roce 1989 privatizací opravárenského závodu kolejových vozidel ČSD v Kolíně. Závod nese od června 2011 název METRANS DYKO Rail Repair Shop.[26] S necelými 150 zaměstnanci [27] provádí opravy kontejnerových vozů a železničních dvojkolí, ale také uvádí do provozu elektrické lokomotivy TRAXX a Vectron, na nichž vykonává i následné revize a opravy.
Remove ads
Reference
Externí odkazy
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Remove ads