MV Dali

MV Dali je kontejnerová loď o nosnosti 116 851 dwt a 9 971 TEU; postavená v Ulsanu v roce 2015 pro řeckou společnost Oceanbulk Maritime SA^[5] a registrovaná u Stellar Marine LLC.^[2]

MV Dali
Dali v Rotterdamu v roce 2017
Základní údaje
Typ	kontejnerová loď
Třída	Třída Cezanne
Domovský přístav	Singapur[1]
Číslo trupu	IMO: 9697428 MMSI: 563004200[2]
Stavitel	Hyundai Heavy Industries, Ulsan
Zahájení stavby	10. října 2014[1]
Spuštěna na vodu	27. prosince 2014[1]
Uvedena do služby	5. března 2015
Identifikace	volací značka: 9V5283[2]
Technická data
Prostornost	95 128 GT[2]
Délka	287 m mezi svislicemi[3] 299,92 m celkem[4]
Šířka	48,2 m[4][3]
Ponor	12,5 m prázdný[3] 15,03 m plný[1]
Pohon	vznětový motor HYUNDAI-B&W 9S90ME-C9.2[3] 1 lodní šroub 41 480 kW[1]
Palivo	8 344,70 m3 motorové nafty[1]
Rychlost	22,0 uzlů[3] (40,74 km/h)
Kapacita	9 971 TEU[1]

V červenci 2016 byla poškozena v Antverpách, když při vyplouvání narazila zádí do mola.^[6]

V březnu 2024 ji vlastnil Grace Ocean Pte Ltd a pod singapurskou vlajkou ji měla pronajatou společnost Maersk.^[7] Po půlnoci na 26. března 2024 narazila do pilíře mostu Francise Scotta Keye v Baltimoru. Silniční ocelový most se po kolizi zřítil.

Popis

Kontejnerovou loď postavila firma Hyundai Heavy Industries Co. Ltd. v Ulsanu v Jižní Koreji.^[8] Jedná se o druhou jednotku osmičlenné třídy Cezanne – všechny byly dokončeny během roku 2015. Sesterské lodě jsou: Cezanne (IMO：9697416), CMA CGM Mekong (IMO: 9718105), CMA CGM Ganges (IMO: 9718117), Jenny Box (IMO: 9725706), Maersk Sirac (ex Modigliani, IMO: 9725718), Maersk Shams (ex Matisse, IMO: 9726669) a Maersk Stadelhorn (El Greco, IMO: 9726671).^[9]

Loď pohání nízkootáčkový devítiválcový vznětový motor o celkovém výkonu 41 480 kW při 82,5 otáčkách za minutu.^[1][10] Pro manévrování v přístavech má Dali jedno příďové dokormidlovací zařízení B-1-3000 o výkonu 3 000 kW.^[10] Elektrickou energii na palubě vyrábějí dva pomocné dieselové generátory o výkonu 3 840 kW a dva o výkonu 4 400 kW.