Metro v Sofii
From Wikipedia, the free encyclopedia
Remove ads
Metro v Sofii (bulharsky Софийско метро), je systém podzemní dráhy v Sofii, hlavním městě Bulharska. Je jediným metrem v Bulharsku. První úsek byl uveden do provozu 28. ledna 1998. V červenci 2018 bylo v provozu 40 km dráhy a 35 stanic.
Metro je státním majetkem, což znamená, že jeho výstavba je financována jak z obecního a státního rozpočtu, tak i z dotací Evropské unie.
Remove ads
Základní údaje
Od posledního rozšíření v roce 2020 je v provozu 47 stanic na čtyřech linkách. Délka tratí dosahuje 52 km. Nástupiště jsou dlouhá 120 metrů, koleje mají normální rozchod 1 435 mm. Soupravy sovětské výroby jsou napájeny soustavou o jmenovité hodnotě 825 V stejnosměrných; na lince 3 jezdí od srpna 2020 soupravy rakouské výroby Siemens Inspiro.
Historie
Již od konce 60. let zvažovala bulharská vláda v hlavním městě výstavbu metra, které bylo v roce 1972 ministerstvem povoleno. V r. 1973 vznikla společnost „Метропроект“ (Metroprojekt). Roku 1974 byl schválen plán na výstavbu 3 tras s celkovou délkou 52 km, se 47 stanicemi a průměrnou vzdáleností dvou stanic 1100 m.
Projekt počítal se třemi protínajícími se trasami (podobně jako v Praze), s celkem 47 stanicemi a délkou 52 km. Stavební práce na 1. trase započaly v roce 1978, ale její výstavba se protáhla na 20 let.
Zpoždění stavby bylo zapříčiněno jednak tím, že projekt předběhl potřeby doby (situace v povrchové dopravě se v Sofii začala stávat kritickou teprve počátkem 90. let), jednak množstvím hodnotných archeologických nalezišť, které trasa metra protínala, díky nimž musela být částečně přeložena. Zbytky thráckých a římských staveb lze dnes vidět například ve stanici Serdika.
První úsek 1. trasy (červená) byl slavnostně otevřen 28. ledna 1998 v rozsahu pěti stanic Slivnica až Konstantin Veličkov. V roce 1999 byla zprovozněna stanice Opălčenska a v roce 2000 stanice Serdika, roku 2003 přibyl na druhém konci úsek mezi stanicemi Slivnica a Obelja, v roce 2009 úsek Serdika – Mladost 1, a v roce 2012 stanice Mladost 3 i IEC-Carigradsko shose.
Trasa č. 2 Ilijanci-Lozenec (modrá) o 15 stanicích a délce 18 km protla město od severu k jihu. Práce na úseku Nadežda – Lozenec v délce 11 km s 11 stanicemi,[1] který obsluhuje i hlavní nádraží, byly zahájeny v prosinci 2008. Tato trasa byla dokončena v roce 2012.
V únoru 2013 začala stavba prodloužení 1. trasy ze stanice Mladost 1 k letišti, dostavěno bylo v květnu 2015.
Trasa č. 3 (zelená) Kňaževo-Vasil Levski se 16 stanicemi bude procházet od jihozápadu k severovýchodu v délce 16 km. 3. trasa měla být otevřena v roce 2019. ,[2] Stalo se tak až koncem srpna 2020.[3] kdy byla zprovozněna její první část v délce 8 km se sedmi stanicemi.
Remove ads
Linky
Linka 1 (červená)
Linka 2 (modrá)
Linka 3 (zelená)
Remove ads
Odkazy
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Remove ads