Motorová jednotka 847
česká řada motorových jednotek, u ČD provozovaná pod názvem RegioFox From Wikipedia, the free encyclopedia
Remove ads
Motorové jednotky řady 847 jsou dvoudílné motorové jednotky vyráběné v Polsku společností PESA Bydgoszcz pro České dráhy,[1] které je nazvaly RegioFox.[2][3] Jde o českou variantu typu PESA Link II.[1]
Remove ads
Výroba jednotky
Výrobu této jednotky započala Pesa Bydgoszcz v roce 2022. České dráhy si objednaly celkem 108 kusů těchto souprav,[4] rámcová smlouva umožňuje objednat až 160 kusů.[2][3]
Technický popis
Jednotka se skládá ze dvou článků lehké stavby se společným Jakobsovým podvozkem. Vozové skříně jsou ocelové. Ke spojování jednotek slouží samočinné spřáhlo.[5]
Hnací agregáty jsou umístěny pod podlahou za krajními podvozky (směrem ke středu jednotky) a pohánějí vždy obě dvojkolí přilehlého podvozku, která jsou mechanicky spojená.[5]
Jednotky jsou vybavené klimatizací, oddílem 1. třídy, audiovizuálním informačním systémem pro cestující, oddíly pro přepravu kol a kočárků, toaletou přístupnou pro vozíčkáře, jsou částečně nízkopodlažní, nabízejí palubní sít WiFi.[6] U sedadel se nacházejí zásuvky 230V a USB porty. Souprava disponuje 115 místy k sezení,[3] z toho je 15 sedaček sklopných a 9 v 1. třídě, celková kapacita je 335 cestujících. Ve vybraných spojích je oddíl 1. třídy nahrazen tichým oddílem. Jednotky jsou z výroby vybaveny zabezpečovačem ETCS a kamerovým systémem.[3] Jedna jednotka stojí zhruba 90 milionů korun.[2][3]
Remove ads
Nasazení a provoz
Z první části objednávky[3] má být 10 jednotek dodáno do Středočeského kraje, 9 na Vysočinu, 7 do Jihočeského kraje a 7 do Pardubického kraje. Druhá část objednávky v počtu 33 jednotek má zamířit do Královéhradeckého kraje, třetí část pak v počtu 10 do Plzeňského kraje.[2][6] Zatím poslední čtvrtá třicetikusová část má být dodána opět převážně do Středočeského kraje.[7]
Zkušební provoz jednotek s cestujícími začal v srpnu 2023 v Praze a Středočeském kraji.[1]
Jednotky jezdí v několika barevných provedení:
Korporátní barvy ČD od studia najbrt,[8] červeno-šedé barvy Pražské Integrované dopravy,[9] tmavě modré barvy Plzeňského kraje.[10] a šedivé barvy Pardubického kraje[11] Svou barevnou variantu připravoval i Královéhradecký kraj, z toho nakonec sešlo.[zdroj?]
Rozdělení do domovských dep
- 847.001 - 003; 021 - 024 SÚ Tábor
- 847.004 - 010; 018 - 020 SÚ Rakovník (jednotky v barvách PIDu)
- 847.011 - 017 SÚ Havlíčkův Brod (jednotky v barvách Pardubického kraje)
- 847.025 - 033 SÚ Havlíčkův Brod
- 847.034 - 050 SÚ Trutnov
- 847.067 - 076 SÚ Plzeň (jednotky v barvách Plzeňského kraje)[12]
Nasazení:
Jednotky řady 847 jsou nasazovány na následujících traťových úsecích:[13]
Spěšné vlaky
- Trutnov hl. n. – Chlumec nad Cidlinou – Velký Osek – Kolín
- Havlíčkův Brod – Telč – Slavonice (Renesance)
- Znojmo – Moravské Budějovice – Okříšky – Jihlava (– Havlíčkův Brod) (Veltlínské zelené, Ryzlink rýnský, Sauvignon)
- Havlíčkův Brod – Pardubice centrum
- Hradec Králové hl. n. – Svoboda nad Úpou / Broumov
- Náchod – Choceň (o víkendech)
- Plzeň hl. n. – Železná Ruda
Osobní vlaky
- Havlíčkův Brod – Žďár nad Sázavou – Nové Město na Moravě
- Jihlava – Okříšky – Třebíč
- Žďár nad Sázavou – Nové Město na Moravě – Nedvědice – Tišnov
- Znojmo – Moravské Budějovice – Okříšky
- (Slavonice –) Dačice – Telč – Kostelec u Jihlavy – Jihlava (– Havlíčkův Brod)
- Havlíčkův Brod – Žďárec u Skutče – Pardubice centrum
- Havlíčkův Brod – Žďár nad Sázavou
- Havlíčkův Brod – Ledeč nad Sázavou
- Trutnov hl. n. – Svoboda nad Úpou (pouze vybrané spoje)
- Městec Králové – Lomnice nad Popelkou
- Praha – Rudná u Prahy – Beroun
- Beroun – Rakovník
- Klatovy – Železná Ruda
- Bezdružice – Plzeň - Radnice
Aktuální k datu 9. 3. 2025
Remove ads
Galerie
Interiér jednotky
Interiér jednotky
Interiér jednotky
Interiér jednotky
Jednotka v barvách Plzeňského kraje
Samočinné spřáhlo
Samočinné spřáhlo, detail
Jakobsův podvozek
.jpg)
.jpg)
Odkazy
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Remove ads