Pardubice centrum
obvod stanice se zastávkou From Wikipedia, the free encyclopedia
Remove ads
Pardubice centrum je obvod železniční stanice Pardubice hlavní nádraží[2] se zastávkou v km 304,620 trati Praha – Česká Třebová.[3][4]
Drážní úřad zastávku schválil v únoru 2022 s blíže neurčeným datem jejího otevření.[3] Stavba zastávky začala v září 2023,[5] zprovozněna byla 12. června 2024.[6][7][8][9] Po jejím otevření sem byly prodlouženy osobní a spěšné vlaky od Hradce Králové a v pracovní dny i od Chrudimi, do té doby končící na pardubickém hlavním nádraží. Od 15. prosince 2024 byly až na tuto zastávkou prodlouženy i rychlíky od Liberce.[10][7][8][9][11] Ačkoli zastávka leží na trati Praha – Česká Třebová, osobní vlaky jezdící po této v ní vzhledem k jejímu umístění nezastavují.[12]
Remove ads
Historie
Nápad na vybudování zastávky vznikl původně v souvislosti s Ostřešanskou spojkou, která měla usnadnit cestování vlakem ve směru do Chrudimi a dále.[13] I z toho důvodu bylo původně v plánu, že při rekonstrukci pardubického železničního uzlu se kolejiště uzpůsobí tak, aby zastávka mohla být postavena, ale k jejímu vzniku by došlo až někdy po roce 2024, kdy modernizace skončila. Termíny se však posunuly a ačkoli je výstavba zastávky samostatnou akcí, vše nasvědčovalo tomu, že by mohla vzniknout souběžně s modernizací.[14] Vzhledem k úsporám však bylo požadováno, aby se na vzniku zastávky finančně podílelo město Pardubice i Pardubický kraj. Samosprávy nápadu nakloněny nebyly a plánovaly na zastávku přispět pouze symbolicky. Ještě v květnu 2023 tak nebylo jasné, zda zastávka skutečně vznikne, ačkoli si to představitelé města i kraje přáli.[15]
Nakonec byla po jednáních zastávka v červnu 2023 schválena[11][16] a její stavba, která měla přijít na 53,8 milionu korun, začala v září téhož roku.[5][17] Stavebně byla zastávka dokončena v květnu 2024[18] a po odstranění následků železniční nehody byla 12. června uvedena do pravidelného provozu.[9]
Železniční nehoda
Podrobnější informace naleznete v článku Srážka vlaků v Pardubicích.
Dne 5. června 2024 ve 22.49 hodin došlo v těsné blízkosti zastávky k čelní srážce dvou vlaků. Nehodu nepřežili 4 lidé, dalších 22 bylo zraněno.[19] Plánované slavnostní otevření zastávky, spojené s představením nových jednotek RegioFox a RegioSpider pro Pardubický kraj, které mělo proběhnout 8. června, bylo v důsledku mimořádné události zrušeno.[20] Nostalgické jízdy, které měly probíhat směrem do Hradce Králové, Slatiňan a na vlečku Elektrárny Opatovice nad Labem se uskutečnily, ale bez úseku Pardubice hlavní nádraží – Pardubice centrum.[21] Po nehodě také nejprve nebylo jasné, zda se provoz podaří zahájit v původně plánovaném termínu 9. června.[22] Nakonec bylo zprovoznění zastávky s ohledem na odklízecí práce posunuto nejdříve o dva dny na 11. června,[23] poté ještě o jeden den na 12. června.[9][24]
Remove ads
Popis zastávky
Zastávku tvoří jedno ostrovní nástupiště mezi staničními kolejemi 10a a 12a o délce 140 metrů (výhledově až 170 metrů)[3] a šířce 8,76 metru s nástupní hranou ve výšce 550 milimetrů nad temenem kolejnice. Přístup na něj byl vyřešen v rámci rekonstrukce pardubického hlavního nádraží krytým šikmým, 3 metry širokým chodníkem z podchodu, který propojuje Sladkovského a Rokycanovu ulici, a pomocí přístupové cesty z ulice Jana Palacha. Na nástupišti jsou umístěny přístřešky pro cestující, lavičky a další mobiliář. Zastávka je vybavena informačním systémem, rozhlasem a kamerovým systémem.[4][11][16]
Remove ads
Galerie
Přístupová cesta do podchodu u ulice Sladkovského
Přístupová cesta k podjezdu v ulici Jana Palacha
Vstup na zastávku z podjezdu v ulici Jana Palacha
Odkazy
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Remove ads