Nádraží Holešovice (stanice metra)

Nádraží Holešovice (zkratka NH^[1]; do 22. 2. 1990 Fučíkova. Uvažovalo se i o názvu Partyzánská) je stanice trasy C metra u nádraží Praha–Holešovice ve čtvrti Holešovice. Byla postavena jako konečná úseku III.C, kteroužto roli plnila od otevření v listopadu 1984 až do prodloužení metra do Kobylis v červnu 2004. Slouží také jako přestupní uzel pro městské tramvajové a autobusové linky a pro sousední autobusové nádraží, odkud odjíždějí autobusy směrem do severních Čech.

Nádraží Holešovice
Stanice metra Nádraží Holešovice
Původní název	Fučíkova
Stát	Česko
Město	Praha
Čtvrť	Holešovice
Ulice	Vrbenského, Plynární
Síť metra	Pražské metro
Vznik	3. listopadu 1984
Dopravce	Dopravní podnik hl. m. Prahy
Tarifní pásmo	P
Linky	linka C
Technické informace
Typ stanice	hloubená
Počet nástupišť	1
Počet vestibulů	2
Hloubka pod povrchem	7 m
Projektant	DP-Metroprojekt SÚDOP Praha
Architekt	Jiří Dušek Jan Marek
Externí odkazy
Zeměpisné souřadnice	50°6′31,97″ s. š., 14°26′24,38″ v. d.
multimediální obsah na Commons
Průběh trati Legenda linka C směr Háje předchozí stanice: Vltavská eskalátor do jižního vestibulu 1 ostrovní nástupiště schodiště a výtah do severního vestibulu kolejový kříž 2 obratové koleje následující stanice: Kobylisy linka C směr Letňany
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Charakteristika stanice

Až do roku 2004 byla nejsevernější stanicí metra C, poté však byla trasa prodloužena až do stanice Ládví a posléze, v roce 2008, až do stanice Letňany.

Stanice je hloubená, s dvěma obratovými kolejemi, s dvěma vestibuly. Nachází se jen 7 m pod zemí, což v letech 2000-2004 působilo inženýrům pracujícím na výstavbě úseku IV.C1 velké potíže; nakonec museli odstavné koleje ohnout dolů, aby vůbec mohla trasa vést pod Vltavou. (Původní plány z 80. let počítaly s tím, že Vltava bude překonána mostem.) Povodně v srpnu 2002 stanici zatopily a voda následně pronikla i na staveniště prodloužení a do již vybudovaných a vysušených tunelů pod Vltavou (zpřístupněných krátce předtím na dni otevřených dveří).

Z nástupiště vedou dva výstupy – jižní, který vede po eskalátorech do povrchového proskleného vestibulu k tramvajové zastávce a terminálu autobusů (do roku 2004 významný přestupní bod pro MHD ze sídlišť na Severním městě; více viz Holešovice#Doprava) a severní, vedoucí po pevném schodišti (nedávno dostavěn také výtah) k odbavovací hale nádraží Praha-Holešovice. Stanice byla stavěna na začátku 80. let, celkové náklady činily 319 mil. Kčs.

Fotogalerie

• 
  Stanice s vjíždějící soupravou
• 
  Pamětní cedule věnovaná otevření úseku metra III.C roku 1984
• 
  Cedule popisující unikátnost stavby
• 
  Povrchový jižní vestibul
• 
  Obratiště za stanicí
• 
  Výstavba stanice v létě 1983
• 
  Vzor keramického obložení stanice
• 
  Jižní vestibul, vlevo tramvaje, vpravo autobusy
• 
  Terminál městských autobusů
• 
  Tramvajová zastávka u severního vestibulu
• 
  Autobusové nádraží (září 2013)
• 
  Autobusové nádraží (srpen 2022)