Škoda Pars

ŠKODA PARS a.s. (do 16. května 2021 Pars nova a.s.) je česká strojírenská firma působící v oblasti modernizací, oprav a výroby kolejových vozidel. Je součástí skupiny Škoda Transportation.

Škoda Pars
Hlavní vstup do závodu
Základní údaje
Právní forma	akciová společnost
Datum založení	1. srpna 2000
Adresa sídla	Žerotínova 1833/56, Šumperk, 787 01, Česko
Klíčoví lidé	Tomáš Ignačák
Charakteristika firmy
Oblast činnosti	strojírenský průmysl
Obrat	1,2 mld. Kč (2019)[1] 1 mld. Kč (2018)[1]
Provozní zisk	119 mil. Kč (2019)[1] 105,6 mil. Kč (2018)[1]
Výsledek hospodaření	90,8 mil. Kč (2019)[1] 71,2 mil. Kč (2018)[1]
Celková aktiva	1,4 mld. Kč (2019)[1] 1,2 mld. Kč (2018)[1]
Vlastní kapitál	543,2 mil. Kč (2019)[1] 453,8 mil. Kč (2018)[1]
Zaměstnanci	644 (2019)[1]
Mateřská společnost	Škoda Transportation
Majitel	Škoda Transportation
Identifikátory
Oficiální web	www.skoda.cz/o-spolecnosti/skoda-pars-a-s/
IČO	25860038
ISIN	CZ0005131755
LEI	31570010000000026285
OpenCorporates ID	cz/25860038
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Historie

Společnost navazuje na více než 50letou historii bývalých ŽOS Šumperk (Železniční opravny a strojírny Šumperk). Po privatizaci v roce 1993 se závod přejmenoval na Pars DMN s.r.o. Šumperk. Od 1. srpna 2000 se firma přetransformovala na společnost Pars nova a.s. a v březnu 2008 se začlenila do skupiny Škoda Transportation. Dne 17. května 2021 byl název společnosti změněn na ŠKODA PARS a.s.^[2][3] Společnost zaměstnává přes 800 zaměstnanců.^[4]

Modernizace železničních vozidel

Společnost provedla například rekonstrukce elektrických jednotek 451, motorových vozů řady 854, řídících vozů řady 954 a 954.2 pro rychlíkovou dopravu, či přestavby vozů 810 na jednotky 814 + 914 nazvané Regionova a na jednotky 814.2 + 014.2 + 814.2 zvané Regionova Trio, vozů Bdmtee281 na řady Bdmtee265 a Bdmtee266. V Pars nova také proběhly rekonstrukce vozů Bdt²⁷⁹ na řídicí vozy Bfhpvee²⁹⁵. Všech 34 vozů bylo dodáno Českým drahám před koncem roku 2012.^[5]

Ve firmě jsou mimo sériových oprav prováděny také prototypické opravy, například přestavba motorového vozu řady 810 na vůz řady 811 či na vůz řady 812 zvaný Esmeralda.

Tramvajová vozidla

Ve společnosti Pars probíhaly modernizace některých českých tramvají. Jako novostavby zde vznikaly typy Tatra K3R-N a Tatra K2S.

Typ	Roky výroby	Vyrobeno vozů	Dodávky
Tatra K3R-N	2006	2 kusy	Brno
Tatra K2S	2007–2009	9 kusů	Bratislava

Investice do vzdělání

Díky milionové investici vybudovala Škoda Pars ve svém areálu nové dílny a zázemí pro odbornou praxi studentů Střední školy řemesel. Studenti tak mohou získat zkušenosti od zkušených odborníků a vybraní studenti také stipendium a jiné další benefity. Společnost Škoda Pars dlouhodobě spolupracuje se Střední školou řemesel. Společnost se také snaží pro studium technických oborů nadchnout žáky základních škol díky prezentacím i besedám.^[6][7][8]

Galerie

• 
  Motorový vůz 812
• 
  Motorová jednotka 814
• 
  Motorový vůz 854
• 
  Řídicí vůz 912
• 
  Řídicí vůz 954
• 
  Řídicí vůz 954.2
• 
  Řídicí vůz 961